第六屆中國(guó)國(guó)際物流、交通運(yùn)輸及遠(yuǎn)程信息處理博覽會(huì)（亞洲物流雙年展）將于2014年6月17-19日在上海舉行。本次展覽面積達(dá)5萬(wàn)平方米，將吸引來(lái)自全球的800余家企業(yè)，專(zhuān)業(yè)觀眾近3萬(wàn)人。

    本次展會(huì)同期將舉辦中國(guó)航空貨運(yùn)博覽會(huì)、中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)。中國(guó)航空貨運(yùn)博覽會(huì)是亞洲航空貨運(yùn)領(lǐng)域最具影響力的行業(yè)展會(huì)。后金融危機(jī)時(shí)代，傳統(tǒng)的貨運(yùn)航空公司僅僅依靠簡(jiǎn)單的成本控制方法與現(xiàn)有的商業(yè)模式已經(jīng)很難取得經(jīng)營(yíng)的成功，企業(yè)內(nèi)部資源重組與商業(yè)模式轉(zhuǎn)型升級(jí)將是今后幾年航空貨運(yùn)企業(yè)尋求管理變革的主題�，F(xiàn)場(chǎng)來(lái)自全球領(lǐng)先的數(shù)十家航空公司、機(jī)場(chǎng)空港悉數(shù)亮相，探討中國(guó)乃至全球航空貨運(yùn)發(fā)展新動(dòng)向。

    中國(guó)國(guó)際軌道交通展覽會(huì)在國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家工信部、交通部等部門(mén)的支持下，以鐵路軌道為核心，構(gòu)建供應(yīng)鏈價(jià)值平臺(tái)。屆時(shí)，三大展會(huì)聯(lián)袂起航，展示范圍包括物流服務(wù)、物流地產(chǎn)、物流設(shè)備、公路和鐵路運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、港口及船運(yùn)物流等，完成了物流全產(chǎn)業(yè)鏈覆蓋。主辦方將原有多個(gè)展品類(lèi)別全面升級(jí)整合，全面細(xì)分物流設(shè)備主題，打造五大專(zhuān)區(qū)，暨亞洲物流專(zhuān)用卡車(chē)專(zhuān)區(qū)、亞洲物流專(zhuān)用集裝箱專(zhuān)區(qū)、亞洲物流叉車(chē)和起重機(jī)專(zhuān)區(qū)、亞洲物流工業(yè)電瓶車(chē)專(zhuān)區(qū)、亞洲工廠內(nèi)部物流專(zhuān)區(qū)。

    作為亞洲規(guī)模最大，最高端的物流展，國(guó)際化是亞洲物流雙年展突出特色之一。2012年的展會(huì)吸引了德國(guó)、意大利、馬來(lái)西亞、美國(guó)、俄羅斯、立陶宛等9大國(guó)家展團(tuán)，眾多海外企業(yè)展示了冷鏈運(yùn)輸、集裝箱運(yùn)輸、航空貨運(yùn)、多式聯(lián)運(yùn)、遠(yuǎn)程物流技術(shù)控制等專(zhuān)業(yè)領(lǐng)域解決方案。統(tǒng)計(jì)表明，亞洲物流雙年展每三個(gè)參與者中就有一名來(lái)自海外。國(guó)際參展商占總數(shù)的65%，這在中國(guó)展覽會(huì)中并不多見(jiàn)。

    業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，物流業(yè)作為十大振興產(chǎn)業(yè)之一，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中發(fā)揮著越來(lái)越多的主導(dǎo)作用。隨著物流業(yè)在GDP中的比重的加重，物流過(guò)程中對(duì)于社會(huì)資源的占用也同比加重。因此，綠色物流已經(jīng)成為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然選擇。2012年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)到177.3萬(wàn)億元，物流業(yè)增加值達(dá)3.5萬(wàn)億元。其中，鐵路貨物發(fā)送量、鐵路貨物周轉(zhuǎn)量、港口吞吐量、集裝箱吞吐量均居世界第一，快遞量居世界第三。

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