長沙市博遠物流有限公司
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                      長沙物流公司 冷鏈物流行業(yè)要抓住產(chǎn)業(yè)鏈整合大商機
                      信息來源:長沙博遠物流   發(fā)布時間:2014-2-27   瀏覽:

                      長沙物流公司 冷鏈物流行業(yè)要抓住產(chǎn)業(yè)鏈整合大商機

                      單位名稱:長沙市博遠物流有限公司

                      官方網(wǎng)址:http://www.commsplusltd.com

                      聯(lián)系方式:0731-84062159 0731-84029740 0731-84065203(傳真)

                      單位地址:長沙縣星沙經(jīng)濟開發(fā)區(qū)中南物流園X04棟112-113號

                           過去一年,冷鏈物流高潮迭起,各地紛紛加入投資大軍。包括青島、廊坊、昆明、鄭州、大同、廣安、泰安、西安等諸多城市均出現(xiàn)億元級別的冷鏈基建投資,其中數(shù)個項目的總預(yù)計投資金額甚至高達百億元!   

                      中國冷鏈物流聯(lián)盟主席范端煒預(yù)計,如果按照正常項目建設(shè)周期,到2015年500家規(guī)模企業(yè)的冷鏈總量十分驚人,冷庫容量將達到3000萬噸!   

                      不過,中國冷鏈物流聯(lián)盟投融資專委會主任陳輝在接受指出,目前我國冷鏈物流投資最大的問題是產(chǎn)業(yè)鏈還不完整,多停留在倉儲和運輸環(huán)節(jié),未來應(yīng)向兩端延伸。他表示,上游面向產(chǎn)地,可控制貨源,增值空間大;下游則面向消費者,最后一公里的宅配仍待完善。因此,產(chǎn)業(yè)鏈整合將迎來巨大商機!   

                      三因素支持行業(yè)高速發(fā)展    

                      2013年,冷鏈物流行業(yè)高速發(fā)展,呈現(xiàn)出三大變化特點。首先,醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流市場增速較快。張洋說,隨著國家醫(yī)藥監(jiān)管力度的加大,對醫(yī)藥產(chǎn)品倉儲運輸?shù)仍O(shè)施和經(jīng)營資質(zhì)等要求也日趨嚴格,這帶來醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流需求的迅速提升。預(yù)計到2016年,前100名醫(yī)藥企業(yè)對冷鏈物流市場的需求將占整個醫(yī)藥行業(yè)需求的45%,醫(yī)藥產(chǎn)品也由目前的疫苗、血液制品等向診斷試劑等產(chǎn)品延伸,因此未來3-5年醫(yī)藥產(chǎn)品冷鏈物流將有巨大的增值空間!   

                      其次,"2013年,冷鏈物流的B2B業(yè)務(wù)在向B2C業(yè)務(wù)延伸,電商宅配需求增大。"張洋表示,目前,隨著各大電商紛紛推出冷鏈宅配業(yè)務(wù),B2C業(yè)務(wù)已占市場規(guī)模的1/4。預(yù)計2015年,冷鏈宅配規(guī)模將達40億元。冷鏈物流價值鏈在由單個鏈條向一站式綜合服務(wù)轉(zhuǎn)變。此外,冷鏈行業(yè)企業(yè)龍頭作用日益凸顯,行業(yè)進入標準化階段,行業(yè)集中度顯著提升。人均可支配收入持續(xù)提高,消費者愿意為新鮮安全的食品支付更高價格,從而刺激了市場需求!   

                      抓住產(chǎn)業(yè)鏈整合大商機    

                      據(jù)范端煒介紹,中國冷鏈物流聯(lián)盟2013年統(tǒng)計顯示,全國營業(yè)額在1000萬元規(guī)模以上的冷鏈企業(yè)現(xiàn)達到500家,冷庫總?cè)萘繛?8950252噸,冷藏車輛為32856臺。在500家規(guī)模企業(yè)中,106家企業(yè)目前計劃購買冷藏車2845臺,占比總量約為9%。其中第三方冷鏈物流企業(yè)計劃購買1244臺,占比發(fā)展總量的44%。有121家企業(yè)計劃建庫13576150噸,占比總量72%,其中純第三方冷庫經(jīng)營單位計劃建庫806500噸,占發(fā)展總的6%!   

                      不過,陳輝認為,目前,冷鏈物流行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈不夠完整,多停留在倉儲和運輸,未來應(yīng)向兩端發(fā)展。其中,上游產(chǎn)地可控制貨源,增值空間大;而下游則要布局面向消費者"最后一公里"。他認為,整合產(chǎn)業(yè)鏈,讓整體效率得到提升,有利于挖潛更大商機。而中國冷鏈物流聯(lián)盟在本次大會上提出的"冷鏈蜘蛛計劃"則有利于為企業(yè)搭建信息平臺,提供整合資源渠道!   

                      中國冷鏈物流聯(lián)盟秘書長劉京在接受國際表示,冷鏈的靈魂鏈,是一個可控可調(diào)的溫度鏈條或網(wǎng)絡(luò)。而行業(yè)現(xiàn)狀是單體冷庫、單線運輸,坐地收租、拼車拉貨、三方借庫、外協(xié)車源等根本無法保證服務(wù)質(zhì)量,況且大量的零擔(dān)貨運和空庫現(xiàn)象,以及缺乏公共信息平臺無法解決返程貨問題,市場資源分散,中小企業(yè)不具備整合市場能力。為了避免重復(fù)重疊建設(shè),產(chǎn)能不協(xié)調(diào),供需不均衡等現(xiàn)象,中國冷鏈物流聯(lián)盟提出"冷鏈蜘蛛計劃",進行現(xiàn)有資源聯(lián)動聯(lián)合聯(lián)網(wǎng),把分散的冷鏈資源連點成線、結(jié)連成網(wǎng),形成"區(qū)域聯(lián)盟、專線聯(lián)合"聯(lián)儲聯(lián)運的資源整合,幫助企業(yè)快速完善服務(wù)網(wǎng)絡(luò),解決零擔(dān)、返程、空庫的現(xiàn)象,從而提高行業(yè)資源利用率和企業(yè)利潤率,增強企業(yè)服務(wù)競爭力,完善網(wǎng)絡(luò)布局及延伸業(yè)務(wù)范圍。來源:中國冷鏈物流網(wǎng)

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