長(zhǎng)沙市博遠(yuǎn)物流有限公司
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                      長(zhǎng)沙-青島物流公司 青島發(fā)展“陸路港”平臺(tái)式物流
                      信息來源:長(zhǎng)沙博遠(yuǎn)物流   發(fā)布時(shí)間:2014-1-17   瀏覽:

                      長(zhǎng)沙-青島物流公司 青島發(fā)展“陸路港”平臺(tái)式物流

                      電話:0731-84062159  13974912995饒先生

                      官網(wǎng):http://www.commsplusltd.com

                      地址:長(zhǎng)沙縣星沙經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)中南物流園X04-113

                          膠濟(jì)鐵路,又稱膠濟(jì)線,東起青島,西止?jié),始建?899年,1904年建成通車,是連接濟(jì)南、青島兩大城市,橫貫山東的運(yùn)輸大動(dòng)脈。在這條有著百年歷史的鐵路東側(cè),延伸出了兩條2.6公里長(zhǎng)的鐵路專用線。就是在這看似不起眼的2.6公里的鐵路上,每年就有6000~7000車皮的各類大宗貨物經(jīng)此來到華駿物流園,也正是這短短的2.6公里,撐起了華駿物流園致力打造平臺(tái)式物流園區(qū)的夢(mèng)想。

                      兩條鐵路專用線的價(jià)值

                      “南運(yùn)河北鐵路”一直是中國(guó)發(fā)展物流業(yè)的常識(shí)!霸诒狈,特別是一些內(nèi)陸地區(qū),緊鄰膠濟(jì)線,想要發(fā)展物流業(yè),就必須依托鐵路!痹谌A駿物流園總經(jīng)理何忠付眼里,企業(yè)的這兩條鐵路專用線價(jià)值連城。

                      前些年由于對(duì)車皮數(shù)量的限制,再加上對(duì)于物流行業(yè)的認(rèn)識(shí)和投入不足,使得原本可以壯大的鐵路運(yùn)輸成為了運(yùn)貨、卸貨的貨場(chǎng),幾乎喪失了大型物流基地的作用,實(shí)屬可惜。在何忠付看來,鐵路物流有著公路物流不可比擬的優(yōu)勢(shì)!皥@區(qū)有一部分橡膠是從云南西雙版納運(yùn)來,客戶之前都是利用公路運(yùn)輸,在換用鐵路運(yùn)輸后,單單運(yùn)費(fèi)每車皮就能省下16000元!蹦壳埃800公里以上的貨物,通過鐵路運(yùn)輸就能節(jié)省三分之一的費(fèi)用。

                      通過以上的例子就能清楚地看出鐵路物流的優(yōu)勢(shì)—“專”!拌F路是適合運(yùn)送大宗物件的,那些小件的適合公路運(yùn)輸?shù),我們不與其競(jìng)爭(zhēng)。所以園區(qū)服務(wù)的產(chǎn)品類別就是這些大宗物資,依托企業(yè)自有鐵路專用線的優(yōu)勢(shì),吸引物流企業(yè)到園區(qū)安營(yíng)扎寨。”何忠付說道。

                      華駿集團(tuán)以鐵路專用線為核心發(fā)展的戰(zhàn)略已經(jīng)結(jié)出了累累碩果。目前,中國(guó)五礦集團(tuán)、中國(guó)紙張紙漿進(jìn)出口公司、中煙集團(tuán)、金六福酒業(yè)、南車集團(tuán)、中遠(yuǎn)物流、正大集團(tuán)、大亞木業(yè)、光明集團(tuán)、即發(fā)集團(tuán)、鼎牛飼料等國(guó)內(nèi)知名企業(yè)均已入駐華駿物流園。園區(qū)入駐各類貿(mào)易商700余家,奠定了其青島大宗物資物流基地和采購(gòu)基地的龍頭位置。

                      電商們的“新樂園”

                      從最初僅依靠鐵路線進(jìn)行倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸,到開展第三方物流、原材料深加工,到拓展第四方物流平臺(tái)服務(wù)等一系列的相關(guān)業(yè)務(wù),華駿集團(tuán)的物流產(chǎn)業(yè)鏈在向縱深延伸的同時(shí),也在不斷向四周輻射。

                      就在今年5月份,國(guó)內(nèi)知名電商—騰訊旗下易迅網(wǎng)與華駿物流園達(dá)成合作,易迅網(wǎng)正式“落子”即墨南泉,圈定了華駿物流園作為其在山東半島地區(qū)的電商倉(cāng)儲(chǔ)中心,同時(shí)也是青島第一個(gè)大型電商物流分撥中心。

                      這一舉措也向世人揭示了華駿的布局,那就是圍繞電商企業(yè)與日俱增的需求而開展的第四方的物流平臺(tái)。

                      近年來,“電商物流”已然成為電子商務(wù)領(lǐng)域的一道矚目景觀,電商巨頭們建立的網(wǎng)絡(luò)零售配送中心在各地不斷涌現(xiàn)。在二線城市,電商往往不會(huì)選擇自建倉(cāng)庫,而多采用較為靈活的租賃形式,這就給華駿帶來了新的機(jī)遇!耙源舜纬晒渴值囊籽妇W(wǎng)為例,華駿依托自身的區(qū)位優(yōu)勢(shì)和鐵路專用線優(yōu)勢(shì),成為電商們的物流基地,華駿不負(fù)責(zé)電商物流中心的運(yùn)營(yíng),只為其提供滿意的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)!比A駿物流園副總經(jīng)理鄒磊表示。

                      與易迅網(wǎng)的成功合作也開啟了華駿打造電商物流園的帷幕。鄒磊表示,華駿目前以易迅網(wǎng)的入駐為契機(jī),正在建設(shè)一個(gè)占地200畝的電商物流園!敖ǔ珊蟮碾娚涛锪鲌@主要將招攬電商、快遞以及現(xiàn)代物流企業(yè)進(jìn)園,由華駿負(fù)責(zé)提供平臺(tái),加上原本的鐵路專用線,形成公鐵聯(lián)運(yùn)、兩翼齊飛的發(fā)展態(tài)勢(shì)!编u磊告訴記者,目前華駿正在與阿里巴巴、UPS、京東等大型電商及快遞企業(yè)洽談,電商物流園的打造正在有條不紊地展開。

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