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                      長沙-河南鄭州物流公司 河南傾力打造打造線上交易+線下物流虛擬經(jīng)濟
                      信息來源:長沙博遠物流   發(fā)布時間:2014-1-14   瀏覽:

                      長沙-河南鄭州物流公司 河南傾力打造打造線上交易+線下物流虛擬經(jīng)濟

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                            繼富士康落戶鄭州之后,將對河南省經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響的第二筆大投資即將落地。 
                        
                        “協(xié)議已經(jīng)擬好,估計馬上就要簽了。”近日,鄭州航空港物流發(fā)展局一位官員告訴《中國經(jīng)營報》記者,“菜鳥網(wǎng)絡(luò)高管臨走之時表示,回去就把擬定的協(xié)議發(fā)過來,請鄭州航空港方面看看,現(xiàn)在估計差不多了”。 
                        
                        記者獲悉,菜鳥網(wǎng)絡(luò)將在鄭州綜合保稅區(qū)以及毗鄰新鄭國際機場的地方,拿到兩塊地,建設(shè)投資額最低不少于10億元的物流項目。河南省省長謝伏瞻在會見菜鳥網(wǎng)絡(luò)董事長馬云時表示,希望馬云將鄭州作為菜鳥網(wǎng)絡(luò)項目的核心節(jié)點城市,還明確表示“河南方面愿意創(chuàng)造可預(yù)期的市場環(huán)境,為項目落地發(fā)展提供有力支持”。 
                        
                        “省長工程” 
                        
                        “很希望全面參與到鄭州航空港建設(shè)中來,與河南在發(fā)展現(xiàn)代物流和電子商務(wù)方面展開戰(zhàn)略合作。” 
                        
                        3年之前,郭臺銘被河南省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)當作最為尊貴的客人,在洽談合作項目的時候,河南省委省政府也將富士康落戶鄭州作為“省長工程”來抓。如今,馬云和菜鳥網(wǎng)絡(luò)來了,河南對馬云的歡迎程度,讓人看到了當年對郭臺銘的熱情程度。 
                        
                        據(jù)鄭州航空港一位官員告訴記者,與馬云牽上線,是鄭州方面先找到菜鳥網(wǎng)絡(luò)方面招商的。在鄭州航空港管委會,記者看到的一份材料顯示,今年上半年,鄭州航空港已經(jīng)與阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò)進行了接觸和溝通。另據(jù)記者了解,在9月9日河南省省委書記郭庚茂、省長謝伏瞻會見馬云之前,河南省政府常務(wù)副省長李克曾經(jīng)專程赴京拜訪馬云。 
                        
                        9月9日,恰逢阿里巴巴14歲生日,腳踏一雙黑色布鞋,身穿一件天藍色中式對襟外套的馬云來了。當天下午,郭庚茂、謝伏瞻在鄭州共同會見了馬云。 
                        
                        “郭臺銘給我講了很多遍,河南怎么怎么尊重企業(yè)家,我覺得我們今天來對了地方,在這里,我們確實感覺到了對企業(yè)家的尊重。”馬云表示。 
                        
                        郭庚茂在會見中告訴馬云,他一直非常關(guān)注阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò),而且阿里巴巴和菜鳥網(wǎng)絡(luò)的發(fā)展戰(zhàn)略與河南著力發(fā)展電子商務(wù)、建設(shè)現(xiàn)代物流體系的戰(zhàn)略存在很多契合點。 
                        
                        馬云對此表示認同,認為鄭州航空港建設(shè)與菜鳥網(wǎng)絡(luò)建立以消費需求為主導(dǎo)的、把實體經(jīng)濟與虛擬經(jīng)濟完美結(jié)合的發(fā)展理念高度一致。 
                        
                        馬云隨后還表示,“很希望全面參與到鄭州航空港建設(shè)中來,與河南在發(fā)展現(xiàn)代物流和電子商務(wù)方面展開戰(zhàn)略合作。” 
                        
                        謝伏瞻則希望馬云把鄭州作為菜鳥網(wǎng)絡(luò)項目的核心節(jié)點城市,并且表示“河南方面愿意創(chuàng)造可預(yù)期的市場環(huán)境,為項目落地發(fā)展提供有力支持”。 
                        
                        菜鳥網(wǎng)絡(luò)是2013年5月由阿里巴巴董事局主席馬云發(fā)起,聯(lián)合多家大企業(yè)和知名快遞公司、金融機構(gòu)等,要打造的“中國智能物流骨干網(wǎng)”。菜鳥網(wǎng)絡(luò)的目標是,未來8到10年內(nèi),建立一張能夠支撐日均300億元網(wǎng)絡(luò)零售額的智能物流骨干網(wǎng)絡(luò),“讓全中國任何一個地區(qū)做到24小時送貨必達”。菜鳥網(wǎng)絡(luò)落戶鄭州航空港,無疑將對鄭州乃至河南經(jīng)濟產(chǎn)生重大影響。 
                        
                        鄭州航空港物流發(fā)展局的一位官員告訴記者,馬云在9月9日與郭庚茂、謝伏瞻會見完畢之后,當天就離開了鄭州,留下來一名下屬繼續(xù)在鄭州洽談投資事宜,通過兩天的對接,菜鳥網(wǎng)絡(luò)基本上已經(jīng)定下了投資意向。“菜鳥網(wǎng)絡(luò)的高管臨走之前表示,回去就把定下來的協(xié)議發(fā)過來,給鄭州航空港方面看看,現(xiàn)在估計已經(jīng)差不多了。”該官員表示。 
                        
                        記者獲悉,菜鳥網(wǎng)絡(luò)的訴求主要是土地資源和行政事業(yè)性收費等方面優(yōu)惠政策!安锁B網(wǎng)絡(luò)提出希望能在鄭州航空港拿下兩處用地,一處是在綜合物流保稅區(qū),另一處是毗鄰新鄭國際機場的地方!编嵵莺娇崭酃芪瘯撠(zé)人表示,“至于具體的優(yōu)惠政策,不是航空港能確定的,最終需要省委省政府層面的最終拍板”。 
                        
                        按照鄭州航空港的招商要求,物流項目的投資額度不能低于10億元。據(jù)鄭州航空港管委會負責(zé)人表示,目前還沒有投資規(guī)模的具體數(shù)據(jù),但從與菜鳥網(wǎng)絡(luò)溝通的情況來看,最終投資肯定將遠遠大于10億元的規(guī)模。 
                        
                        河南路徑:線上交易+線下物流 
                        
                        “河南正在打造一種線上交易+線下物流的虛擬經(jīng)濟,這恰好可以充分利用河南的交通優(yōu)勢,將成為河南的一項絕對競爭力! 
                        
                        菜鳥網(wǎng)絡(luò)并不是來的最早的,美國UPS、聯(lián)邦快遞、DHL等知名物流巨頭,“四通一達”等國內(nèi)知名物流企業(yè)早已入駐鄭州航空港;京東商城、當當網(wǎng)等電子商務(wù)企業(yè)也都在鄭州航空港建立了倉儲、配送和呼叫中心等,阿里巴巴和亞馬遜等電子商務(wù)巨頭也在溝通之中。 
                        
                        盡管全國57個城市規(guī)劃了58個臨空經(jīng)濟區(qū),但是鄭州航空港試驗區(qū)作為我國批復(fù)的全國第一個航空港經(jīng)濟發(fā)展先行區(qū);同時,今年7月,鄭州又獲批了我國第一個跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點,具有一定的政策優(yōu)勢。 
                        
                        盡管在客運量和貨運量方面,鄭州航空港與北京、上海、廣州等地的航空經(jīng)濟區(qū)還存在著很大的差距,但鄭州航空港物流服務(wù)局副局長靳偉峰認為,這恰恰是機遇所在,“北上廣等一線城市的空域非常緊張,飛機往往要受到流量的影響,空域時刻限制,鄭州可以說是唯一不受空域時刻限制的機場”。 
                        
                        靳偉峰告訴記者,目前,我國中部六省共開通了14條國際全貨機航線,其中13條在鄭州,1條在武漢,“以后鄭州陸陸續(xù)續(xù)還會有航線開通”,這也是鄭州作為物流中心的優(yōu)勢。 
                        
                        “貨物從空中運過來了,往周邊城市不可能再靠航空,剩下的就是拼陸運了”。靳偉峰表示,“物流競爭力就是兩個字‘集疏’,集中和疏散,疏散不可能靠飛機,陸運又是河南的拿手好戲! 
                        
                        鄭州航空港地處內(nèi)陸腹地,1.5小時車程可以覆蓋中國2/3的主要城市和3/5的人口;河南鐵路營業(yè)里程4822公里,以鄭州為中心的“米”字形高鐵網(wǎng)正在加快建設(shè),高速公路通車里程達到5830公里,河南所有縣城均可20分鐘之內(nèi)車上高速,貨物集疏的物流成本和時效成本優(yōu)勢明顯。 
                        
                        此外,作為全國第一個跨境貿(mào)易電子商務(wù)服務(wù)試點,鄭州“E貿(mào)易”已在河南保稅物流中心啟動運行。據(jù)記者了解,“E貿(mào)易”的貨物運行流程是,一件商品在國外通過電子商務(wù)網(wǎng)站被中國境內(nèi)買家選中,從國外原產(chǎn)地委托物流公司將貨物運至新鄭國際機場,再到河南保稅物流中心轉(zhuǎn)關(guān)、申報,同時接受檢驗檢疫部門的抽樣查驗,最終配送到中國境內(nèi)買家手中。 
                        
                        在“E貿(mào)易”成為國家試點的背后,是鄭州航空港打造的“一個門戶入網(wǎng)、一次認證登陸、一站式服務(wù)”的通關(guān)執(zhí)法管理與物流商務(wù)服務(wù)。鄭州航空港管委會官員表示,鄭州航空港的計劃分三步,第一步建成全省口岸一站式服務(wù)平臺,構(gòu)建“大通關(guān)”的服務(wù)體系,首先滿足“區(qū)港聯(lián)動、區(qū)區(qū)聯(lián)動”和“跨境E貿(mào)易”等業(yè)務(wù)需求;第二步實現(xiàn)與全國發(fā)達城市的互聯(lián)互通;第三步將實現(xiàn)與全球物流通關(guān)網(wǎng)絡(luò)的連接。 
                        
                        依靠這個平臺,跨境貿(mào)易的交易成本可以降低。一位參與“E貿(mào)易”試點運行的供應(yīng)商告訴記者,“E貿(mào)易”將使交易成本降低30%。 
                        
                        通過“E貿(mào)易”試點以及鄭州航空港的物流向心力,“河南正在打造一種線上交易+線下物流的虛擬經(jīng)濟,這恰好可以充分利用河南的交通優(yōu)勢,將成為河南的一項絕對競爭力!编嵵莺娇崭酃芪瘯撠(zé)人表示。 
                        
                        統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示,2012年鄭州市全年網(wǎng)絡(luò)零售額占社會消費品零售總額的3%,交易額將突破800億元;在河南,3/4以上的規(guī)模企業(yè)正在應(yīng)用電子商務(wù);在河南40多萬家中小企業(yè)中,也有1/3的企業(yè)開始應(yīng)用電子商務(wù)。相關(guān)預(yù)測顯示,最近3~5年,河南應(yīng)用電子商務(wù)的企業(yè)每年將以50%左右的速度增長。

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