隨著物流業(yè)的發(fā)展，智能化的潮流席卷而來。而在醫(yī)藥物流行業(yè)，從藥庫到病床的“全程可控”已然成為現(xiàn)實。

在青島九州通(600998,股吧)現(xiàn)代醫(yī)藥物流中心的分揀中心，自動分揀、自動輸送分揀系統(tǒng)、貨位精細(xì)管理及無線手持終端系統(tǒng)等先進設(shè)備已投入使用。

這個自動分揀系統(tǒng)，總長度長達1000多米，可連續(xù)運行100個小時以上，每小時可分揀出7000件包裝藥品，將立體倉庫、五層樓層庫房連接在一起，實現(xiàn)藥品的自動傳輸、搬運、補貨、出庫、自動分揀等功能。

在物流成本偏高、盈利空間縮小、藥品流通安全隱憂重重的當(dāng)下，這樣的智能化物流中心的不斷涌現(xiàn)恰逢其時。智能化物流系統(tǒng)的使用，不僅可以大大減少人工搬運量，同時，也提高了出庫速度和準(zhǔn)確率。

事實上，九州通只是當(dāng)下醫(yī)藥物流業(yè)智能化的一個縮影。作為國內(nèi)醫(yī)藥行業(yè)的龍頭企業(yè)，國藥集團的醫(yī)藥物流智能化步伐走得更快。

據(jù)了解，目前，國藥集團的“賽飛”智慧供應(yīng)鏈服務(wù)平臺覆蓋全國6個物流樞紐、40個省級物流中心、60個地市級配送中心、225個縣級配送站，與國內(nèi)醫(yī)藥供應(yīng)商、分銷商、終端（醫(yī)院、藥店）等醫(yī)藥流通平臺實現(xiàn)聯(lián)網(wǎng)，從而減少20%的醫(yī)藥流通庫存，提高20%的訂單效率，主要盈利模式也將由“進銷差價”逐步轉(zhuǎn)向物流等增值服務(wù)。

在各地，智能化也成為醫(yī)藥物流業(yè)發(fā)展的重要方向之一。

據(jù)北京市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，骨干醫(yī)藥物流企業(yè)依托其立體化、自動化的大型倉儲設(shè)施和智能化信息管理系統(tǒng)，配送服務(wù)已覆蓋全市各類各等級醫(yī)院、連鎖藥店數(shù)千家，并向醫(yī)院提供物流延伸服務(wù)，實現(xiàn)了從藥庫到病床的全程可控管理。

上海市也正致力于提升涉及公共安全和生活安全的危險化學(xué)品、食品冷鏈、醫(yī)藥等物流配送水平，構(gòu)建供銷配運一體、全過程安全可控的配送體系。

上海市商務(wù)委相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，目前，上海正推進上海醫(yī)藥(601607,股吧)冷鏈監(jiān)管信息平臺與全市29家醫(yī)院實現(xiàn)應(yīng)用數(shù)據(jù)對接，每年為全市配送一類疫苗300萬支，支持超過65%的區(qū)縣接種點，有效保障了藥品配送安全。

盡管如此，醫(yī)藥物流的智能化尚未得以普遍應(yīng)用。河北省醫(yī)藥行業(yè)協(xié)會此前公布的數(shù)據(jù)就顯示，目前，河北省有近200多家醫(yī)藥批發(fā)企業(yè)，其中，應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)的企業(yè)不足四成。

而在西部一些省份，這一情況表現(xiàn)得更為明顯。一些偏遠的地區(qū)，連基本的藥品供應(yīng)都因道路遙遠不暢，物流配送難、經(jīng)營成本高等問題而難以保障，農(nóng)民買藥難的問題依然突出。

與此同時，隨著新版GSP的正式實施，對醫(yī)藥物流冷鏈等提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，醫(yī)藥物流的智能化是大勢所趨。