長沙市博遠(yuǎn)物流有限公司
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                      長沙運(yùn)輸公司 鋼鐵物流業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)或明年出臺 將向全行業(yè)推行(長沙工地物流公司,長沙配件物流公司)
                      信息來源:長沙博遠(yuǎn)物流公司   發(fā)布時間:2013-11-25   瀏覽:

                      長沙運(yùn)輸公司 鋼鐵物流業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)或明年出臺 將向全行業(yè)推行長沙工地物流公司,長沙配件物流公司

                      長沙博遠(yuǎn)物流公司電話:0731-84062159  13974912995饒先生

                      官網(wǎng):http://www.commsplusltd.com

                      經(jīng)過兩年多研究、調(diào)研、起草工作后,《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)公共商務(wù)信息平臺建設(shè)》和《鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范》兩部鋼鐵物流關(guān)鍵技術(shù)國家標(biāo)準(zhǔn),日前正式進(jìn)入到意見征集階段。

                        據(jù)悉,這兩部鋼鐵物流業(yè)國家標(biāo)準(zhǔn)有望明年上半年出臺,并向全國鋼鐵行業(yè)推行。

                        近年來,隨著鋼鐵物流業(yè)在國內(nèi)突飛猛進(jìn)的發(fā)展,其嚴(yán)重滯后的標(biāo)準(zhǔn)已成為制約行業(yè)發(fā)展的瓶頸。據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局統(tǒng)計(jì),2012年,我國粗鋼產(chǎn)量達(dá)到7.17億噸。據(jù)估算,2015年粗鋼產(chǎn)量將達(dá)到7.44億噸,中國將產(chǎn)生接近40億噸的鋼鐵物流。如果以鋼材物流、倉儲的費(fèi)用在150~200元/噸估算,鋼材物流產(chǎn)業(yè)規(guī)模將高達(dá)1300億元左右。

                        “物流領(lǐng)域是導(dǎo)致鋼價大幅波動、經(jīng)銷商盲目囤貨的關(guān)鍵環(huán)節(jié)之一,鋼鐵物流業(yè)的行業(yè)秩序亟待規(guī)范!睒I(yè)內(nèi)人士稱,由于鋼材產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化程度不高,同樣的鋼材品種,由于產(chǎn)自不同的廠家,其價格在市場上往往存在著巨大的差異。因此,要想從根本上解決這一問題,就必須加快鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)化體系的建設(shè)。

                        “目前我國的鋼鐵行業(yè)在流通和物流環(huán)節(jié)中的運(yùn)輸、倉儲、管理和信息化等方面都沒有規(guī)范,流通企業(yè)相比于鋼廠來說集中度更低,并且小而散亂,急需制定相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)加以規(guī)范!敝袊锪髋c采購聯(lián)合會會長何黎明此前曾在公開場合表示。

                        據(jù)悉,兩部標(biāo)準(zhǔn)從制定鋼鐵物流互聯(lián)網(wǎng)信息交互技術(shù)規(guī)范入手,旨在解決國內(nèi)鋼鐵信息平臺交互關(guān)系復(fù)雜、交互方式不一致,造成的信息化成本高、周期長、質(zhì)量差的問題,最終建公共信息平臺,形成鋼鐵物流各環(huán)節(jié)信息的追溯體系,實(shí)現(xiàn)鋼鐵物流作業(yè)規(guī)范化目標(biāo)。

                        公開信息顯示,這兩部國標(biāo)均屬全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會發(fā)起的“重點(diǎn)物流領(lǐng)域關(guān)鍵技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究”子項(xiàng)目之一。早在2010年10月,根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)委要求,中國物流與采購聯(lián)合會鋼鐵物流專業(yè)委員會(以下簡稱中物聯(lián)鋼鐵物流專委會)牽頭,并聯(lián)合中國鐵路物資總公司、西本新干線等單位共同啟動制定工作。

                        中物聯(lián)鋼鐵物流專委會秘書長王建中認(rèn)為,目前我國鋼鐵物流量位居國民經(jīng)濟(jì)各行業(yè)物流量之首,但還沒有與之相適應(yīng)的現(xiàn)代物流標(biāo)準(zhǔn)體系框架。通過標(biāo)準(zhǔn)體系的建立,能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵物流消費(fèi)與生產(chǎn)信息的對稱,能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵物流全過程供應(yīng)鏈集成效應(yīng),能夠?qū)崿F(xiàn)鋼鐵物流信息化的完善運(yùn)行,這對鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)的健康有序發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義。

                        “建筑鋼材質(zhì)量一直是公眾關(guān)心的話題之一。一些鋼材市場將"瘦身"鋼筋公開擺賣或私下出售,給建筑質(zhì)量帶來安全隱患。標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施,將有效地遏制鋼鐵流通環(huán)節(jié)現(xiàn)存的一些不透明操作,促進(jìn)國內(nèi)鋼鐵物流產(chǎn)業(yè)高效協(xié)同運(yùn)行發(fā)揮作用!辈稍L中,一些消費(fèi)者認(rèn)為,從某種程度上看,這也有益于規(guī)避建筑企業(yè)追逐劣質(zhì)鋼材的念頭,保障建筑工程質(zhì)量。

                        記者了解到,上述標(biāo)準(zhǔn)只是鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)進(jìn)程中的一部分,整個鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)化體系共涵蓋了22個標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。預(yù)計(jì)未來5年內(nèi),還將分兩個階段完成鋼鐵物流標(biāo)準(zhǔn)17個標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目。

                        目前,有關(guān)鋼鐵物流的國內(nèi)上市公司主要包括五礦發(fā)展、物產(chǎn)中拓等。

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