“外商不看你有沒有海，只看你有沒有港。內陸地區(qū)有了港，一下子就進入了外商視線，一步就邁進了國際市場。”臨近國慶節(jié)，金霞經開區(qū)黨工委書記張毅一邊接受記者采訪，一邊忙碌地調度著項目。他興奮地告訴記者，被譽為“全球工業(yè)物流地產老大”的美國普洛斯集團將進駐園區(qū)。

　　全球最大體育用品零售商迪卡儂來了，千億級商貿物流龍頭香江集團來了，國內最大央企物流公司華潤集團也伸出橄欖枝……長沙城北，集水陸空管鐵五元交通優(yōu)勢于一體的金霞經濟開發(fā)區(qū)，以通江達海、物流天下的格局，改寫著湖南既不沿邊、又不靠海的地理劣勢，吸引著一個又一個世界級大腕的視線。

　　提速企業(yè)

　　催生四個“百億級”板塊

　　據測算，物流成本每降低一個百分點，企業(yè)就意味著增加了一個百分點的利潤。鐵路貨運連通京廣鐵路大動脈、長沙新港通江達海。金霞物流優(yōu)勢被譽為湖南新型工業(yè)化的“高速公路”。以長豐集團為例，今年已通過長沙鐵路貨運新北站向新疆運送了2萬臺長豐獵豹汽車。原來經由陸路運輸，一臺車運價成本在二三千元左右，現在走鐵路運輸，成本降低到不足千元。這都是金霞大物流平臺帶來的效益。

　　大平臺帶動大物流，大物流引來大項目。

　　物流平臺的集聚，引發(fā)“筑巢引鳳”的磁石效應。全省乃至全國的物流十強、百強企業(yè)紛至沓來。目前，在園區(qū)已入駐的146家企業(yè)中，就有47家物流企業(yè)，其中，5A級物流企業(yè)10家、4A級物流企業(yè)6家，全省物流行業(yè)前十強有7家在園區(qū)落戶。

　　一批批規(guī)模物流產業(yè)項目相繼投產達效：中石化油品分銷中心的成品油銷售市場份額占全市四分之三強，大型現代醫(yī)藥物流中心九州通醫(yī)藥簽約進駐，卓爾第一企業(yè)社區(qū)長沙物流總部基地一期8萬平方米順利封頂，湘糧傾力建設的占地1450畝的金霞糧食物流園已步入快速發(fā)展軌道，預計“十二五”期末，湘糧集團糧油倉儲規(guī)模將達100萬噸，糧油年加工能力100萬噸，年貨物吞吐量500萬噸，年市場交易額100億元，物流總產值100億元……中石化、國藥控股、湘糧集團在2012年銷售收入分別實現80億元、45億元、35億元，能源、鋼材、醫(yī)藥、糧食四大物流集群，大步流星朝“百億級”板塊邁進，一顆顆閃亮的“物流”之星正在長沙、在湖南的版圖冉冉升起。僅去年，金霞物流總值就達431億元，物流企業(yè)貨物吞吐量和主營業(yè)務收入連攀新高，占全市生產性物流吞吐量70%。今天的金霞，已然成長為全國目前主打物流牌的專業(yè)園區(qū)中規(guī)模最大的園區(qū)，躋身“中國物流示范基地”、“湖南十大最具投資價值產業(yè)園區(qū)”。

　　提質平臺

　　金霞成中部物流大樞紐

　　8月31日，一艘5000噸級貨輪駛進長沙新港，這是湘江長沙綜合樞紐蓄水通航以來通過的最大噸級貨輪。僅一天時間，貨輪上270多標箱就被裝卸離港，通過金霞經濟開發(fā)區(qū)內公路、鐵路等物流通道運往各個企業(yè)。

　　作為我國內河最大的現代化港口之一，長沙新港投產10年來吞吐量增長4.25倍，集裝箱年吞吐量增長近10倍。目前，長沙新港擁有千噸級泊位8個、國際集裝箱運輸線7條，承擔長沙及湘中地區(qū)60%以上的內支線集裝箱裝卸任務。

　　今年年底，長沙新港三期項目將實施拆遷，明年開始建設。新港黨委副書記劉壽山介紹，港口三期將引進一條2.64公里鐵路專線，港外聯絡線3.1公里，實現水陸“零換乘”。同時，為配套上海大眾長沙汽車生產，還將建一次性能存儲商品車9000輛的場地。屆時，長沙新港將可年完成滾裝乘用汽車15萬輛。

　　長沙新港僅3公里外，是目前我國南方最重要的貨運樞紐——長沙火車新北站。這個集信息化、自動化為一體的現代樞紐型鐵路物流中心，面積約2平方公里，兩個4500平方米的巨型貨運倉庫，年吞吐量達1670萬噸，遠期將達3000萬噸/年，吞吐量相當于4個老北站。

　　目前，鐵路二期項目已由鐵路總公司立項批復，也將于今年啟動拆遷。鐵路二期建成后，將以經營大宗商品運輸、特種運輸、箱包運輸為主業(yè)，其中將特別為長沙開通工程機械、小型汽車的特種運輸。

　　而緊鄰長沙新港和長沙鐵路貨運新北站的金霞保稅物流中心，二期項目同樣啟動在即。據介紹，金霞保稅物流二期主要用于進一步完善物流配送與分銷、商務辦公、會議會展等配套服務功能。按照“布局合理、功能齊全、統(tǒng)一開放、規(guī)范有序”的原則，集中發(fā)展大物流、大批發(fā)、大商貿。

　　“這三大平臺的提質提效都將在‘十二五’期間建成！”張毅告訴記者，通過提質提效，平臺之間將實現優(yōu)勢疊加。如港口三期將“水鐵聯運”，保稅二期將和鐵路聯運。多種運輸模式疊加，必將大大提高物流的效益、效率。

　　三大平臺提質提效，中石化湖南油品分銷中心年油品輸送量達500萬噸，已成為長株潭以及周邊地區(qū)管道運輸的“總指揮部”，聯運公路一級口岸已經建成即將投入使用……物流優(yōu)勢已成為開福區(qū)最具核心競爭力的發(fā)展優(yōu)勢。大城北，金霞，成為中部地區(qū)功能最全的交通樞紐中心，大步邁向中部最具競爭力的現代物流中心。

　　提升坐標

　　打造千億級現代物流園區(qū)

　　“現在的物流已不再是簡單的倉儲運輸！”把握電子商務發(fā)展的迅猛態(tài)勢，開福區(qū)、金霞經開區(qū)搶占先機，著力謀劃“產業(yè)升級版”，打造電子商務產業(yè)集群。

　　國藥控股就是金霞物流電子商務的先行者。國藥控股湖南物流中心于2011年入駐園區(qū)，集醫(yī)藥分銷、物流配送、供應鏈管理、信息服務為一體，2012年銷售規(guī)模達40多億元�！靶l(wèi)生院的感冒藥賣完了，24小時就能補架�！眹�藥控股湖南有限公司副總經理胡學英告訴記者，依托園區(qū)物流優(yōu)勢，目前物流配送網絡已輻射湖南全省，采用電子訂貨系統(tǒng)等現代物流分銷配送技術，銷售網點可動態(tài)補貨，有效覆蓋1000個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，直達10000個終端。預計到2015年，公司銷售規(guī)模將突破100億元，利稅達到5億元，成為中南地區(qū)規(guī)模最大的現代醫(yī)藥物流中心。

　　去年11月，金霞經開區(qū)正式獲授為“國家電子商務示范基地”，這意味著金霞躋身于“國”字號電子商務平臺。金霞經開區(qū)管委會主任袁政國透露，園區(qū)電子商務示范基地初步規(guī)劃選址在金霞組團金盆大道以東、沙河以南、京廣線以西、港成大道以北的位置，占地面積約2100畝�；�地內擬建設一個高水平的電子商務集聚區(qū)，重點引進國內外優(yōu)秀電子商務企業(yè)區(qū)域中心，形成產業(yè)發(fā)展的集聚效應和示范效應，同時充分利用園區(qū)現有的區(qū)位優(yōu)勢、政策優(yōu)勢、物流優(yōu)勢及產業(yè)基礎，打造一個商貿物流和電子商務聯動發(fā)展的區(qū)域性大宗商品集散中心。

　　隨著電子商務藍圖徐徐展開，“金霞物流”這塊金字招牌愈加炙手可熱�！傲�爭用3-5年時間，將金霞經開區(qū)打造成為千億級產業(yè)園區(qū)。”開福區(qū)的經濟版圖上，標注出了金霞物流的全新發(fā)展坐標：依托金霞物流業(yè)發(fā)展平臺，建設物流名區(qū)。爭取到2015年，金霞經濟開發(fā)區(qū)社會物流總額達到1100億元以上，物流企業(yè)貨物吞吐量達到5000萬噸以上。

　　大步邁向千億現代物流園區(qū)的金霞，正以它強勁的動力、迅猛的來勢、雄壯的身姿和恢弘的氣勢，拉響遠航的汽笛，加速長沙邁向世界的征程，唱響一曲“藍色經濟”的凱歌。

　　投資開福

　　物流名區(qū)藍圖

　　以金霞物流園為重點，加快實物物流平臺建設，推進非實物物流信息和政策平臺建設，積極引進世界500強與國內物流100強企業(yè)，引導傳統(tǒng)物流業(yè)向現代物流業(yè)轉型升級，力爭3-5年內將金霞經開區(qū)打造成為千億級園區(qū)、國家級現代物流園。

　　物流重點項目

　　金霞電子商務配送基地：位于長沙金霞經濟開發(fā)區(qū)金霞組團區(qū)域，有效使用面積約500畝，主要建設專業(yè)化的電子商務配送基地，為園區(qū)乃至湖南省的廣大電子商務平臺企業(yè)及應用企業(yè)提供專業(yè)化的物流倉儲服務。

　　長沙金霞公路港：位于長沙金霞經濟開發(fā)區(qū)金霞組團區(qū)域，總用地面積約1000畝，規(guī)劃分為五大區(qū)塊，即：管理及交易區(qū)、零擔快運急車源區(qū)、倉儲配送區(qū)、聯運區(qū)、后勤服務區(qū)。功能中心包括：辦公區(qū)物流信息港、展示銷售中心、交易中心、倉儲配送中心、零擔快運中心、聯運中心等。