重慶作為全國重點發(fā)展的九大物流區(qū)域性中心城市、全國性物流節(jié)點城市，物流業(yè)一直是近年來全市產業(yè)發(fā)展“熱門”。而都市功能拓展的一項發(fā)展任務，就是要建成為全市國際物流中心和對外開放的重要門戶。

在地圖上放眼都市功能拓展區(qū)，結合分析重慶現(xiàn)有的物流基地布局，可以發(fā)現(xiàn)，該區(qū)域已形成“水、陸、空”物流運輸全覆蓋。尤其是已得到國家發(fā)改委行文確認的我市“三基地四港區(qū)”物流規(guī)劃布局地，通通云集在這一區(qū)域內。市發(fā)改委主任沈曉鐘介紹，“三基地”包括團結村集裝箱中心站鐵路物流基地、江北國際機場航空物流基地、巴南南彭公路物流基地；“四港區(qū)”是結合我市長江水運資源和內陸保稅港區(qū)優(yōu)勢，規(guī)劃布局的寸灘港、果園港、東港和黃謙港4個水運物流樞紐港區(qū)。

“‘三基地四港區(qū)’全部集中在都市功能拓展區(qū)內，可以預計物流業(yè)在這一區(qū)域內所占的經濟比重將是為數可觀。”沈曉鐘稱，“三基地四港區(qū)”項目將在2020年前全部投入使用，其內部交通均為多式聯(lián)運，貨物可通過水運、鐵路、公路和航空進行快速周轉通達。

面對這塊誘人的物流業(yè)“蛋糕”，已有多家物流企業(yè)拋出一攬子合作計劃———市交運集團與沙坪壩區(qū)政府達成協(xié)議，將在“渝新歐”國際大通道起始點的團結村鐵路物流基地，建設“渝新歐”國際公鐵聯(lián)運物流港；國內航空領域龍頭企業(yè)之一的中航國際公司，則與渝北區(qū)政府簽訂協(xié)議，將投資300億元，在江北國際機場航空物流基地建設臨空經濟區(qū)。

另外，普洛斯、中集集團等國內外大型物流企業(yè)，目前已先后入駐巴南公路物流基地。而在寸灘港、果園港等港區(qū)周邊，更是早已云集了馬士基、中遠集團等近百家物流業(yè)巨頭。