長(zhǎng)沙物流公司 年中大促銷(xiāo)難掩大件非標(biāo)品物流瓶頸

長(zhǎng)沙首選電話：0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

　6月18日前后，各大電商平臺(tái)促銷(xiāo)戰(zhàn)正酣。此次促銷(xiāo)大戰(zhàn)與以往最大的不同是全品類(lèi)血拼,從家電到家具，大件商品再次成為這場(chǎng)大促銷(xiāo)的主角。家電類(lèi)屬于大件標(biāo)準(zhǔn)品，在傳統(tǒng)渠道已經(jīng)建立了成熟的物流體系，而家具這類(lèi)大件非標(biāo)品的爆發(fā)，則對(duì)物流再一次提出了挑戰(zhàn)。

　　與小件物流和標(biāo)準(zhǔn)品物流的日趨成熟形成對(duì)比，大件非標(biāo)品的物流已成為物流領(lǐng)域最后一塊“難啃”的骨頭。

　　“零擔(dān)物流”存在客戶(hù)體驗(yàn)短板

　　“在網(wǎng)上買(mǎi)家具真是傷不起！”家住北京的王小姐在微信上和朋友圈抱怨。原來(lái)，她家正在裝修，在淘寶上訂購(gòu)了家具，店主服務(wù)很周到，也答應(yīng)包物流，并由佳吉物流運(yùn)送到北京的網(wǎng)點(diǎn)。但王小姐開(kāi)車(chē)去取時(shí)，卻被告知：貨運(yùn)到另一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)去了，而且物流網(wǎng)點(diǎn)的人員還態(tài)度蠻橫。經(jīng)過(guò)幾番周折，王小姐雖在另一個(gè)網(wǎng)點(diǎn)找到自己的家具，卻同時(shí)也傻眼了，包裝破了一大塊，家具板材露了出來(lái)。雖然家具沒(méi)有損壞，但接下來(lái)的事更讓她頭疼：自己的車(chē)子裝不下，物流公司也不給送貨上門(mén)，最后只好在附近花300元找了一拉零工的貨車(chē)送貨到家，并給安裝，前后折騰了好幾天時(shí)間。

　　王小姐是個(gè)網(wǎng)購(gòu)達(dá)人，但此次購(gòu)買(mǎi)家具的體驗(yàn)完全顛覆了她原先的網(wǎng)購(gòu)經(jīng)驗(yàn)。在她看來(lái)，網(wǎng)上家具雖然便宜，但物流很難保障，最后一公里的物流并沒(méi)有解決，包括安裝、退換貨等都是問(wèn)題。

　　據(jù)了解，行業(yè)里做家具這類(lèi)大件非標(biāo)品的物流商并非“四通一達(dá)”，而是通常被稱(chēng)為開(kāi)展“零擔(dān)物流”業(yè)務(wù)的企業(yè)，像上文提到的佳吉物流就是其中之一。

　　隨著我國(guó)電子商務(wù)的飛速發(fā)展和消費(fèi)者網(wǎng)上消費(fèi)習(xí)慣的養(yǎng)成，家用電器、家具等大件商品的線上銷(xiāo)售額不斷增長(zhǎng)，大件商品物流市場(chǎng)也隨之急劇擴(kuò)大。但是，郵政、德邦、佳吉等大件商品物流企業(yè)都落在了市場(chǎng)發(fā)展的后面。他們的問(wèn)題都基本相同：即不送貨上門(mén)、不負(fù)責(zé)安裝，這使得“用戶(hù)體驗(yàn)”在物流上大大減分。

　　除了屈指可數(shù)的幾家大型物流企業(yè)，目前我國(guó)做大件商品物流的小公司林立。這些小公司多是夫妻或一家人所開(kāi)，常常是攢了點(diǎn)錢(qián)，買(mǎi)幾輛車(chē)就開(kāi)始做物流。這類(lèi)小公司為節(jié)約成本很少為貨物購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)，因此貨物一旦發(fā)生損壞、丟失的情況，極易與賣(mài)家發(fā)生扯皮現(xiàn)象。

　　業(yè)內(nèi)人士稱(chēng)，規(guī)模較大的物流企業(yè)如郵政、德邦等固守舊有的經(jīng)營(yíng)模式，堅(jiān)持不送貨上門(mén)、不提供安裝服務(wù)，其實(shí)并不符合用戶(hù)體驗(yàn)的趨勢(shì)。如果消費(fèi)者在網(wǎng)上購(gòu)買(mǎi)大件商品之后需要到物流公司自提貨品，還要找人安裝，網(wǎng)購(gòu)帶來(lái)的將不是便捷而是“麻煩”，常此以往，此類(lèi)物流公司很容易被賣(mài)家放棄。而另一方面，小公司則因資金少，實(shí)力弱，企業(yè)信息化程度普遍較低，無(wú)法對(duì)貨物形成事實(shí)跟蹤，也難以適應(yīng)電子商務(wù)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

　　賣(mài)家整合產(chǎn)業(yè)鏈自做物流

　　大件商品物流市場(chǎng)的急劇擴(kuò)大也吸引了各方力量進(jìn)入物流市場(chǎng)。

　　傳統(tǒng)家具制造企業(yè)除生產(chǎn)制造家具之外，還承擔(dān)著向各地經(jīng)銷(xiāo)商發(fā)送貨品的責(zé)任，因此家具企業(yè)一般也建立了自己的配送體系。雖然配送范圍難以像物流企業(yè)那樣廣泛，但是家具企業(yè)多年積累的配送、安裝方面的優(yōu)勢(shì)正是其他物流公司無(wú)法比擬的。

　　看好大件商品物流市場(chǎng)發(fā)展的不僅有家具企業(yè)，還有此前長(zhǎng)期經(jīng)營(yíng)網(wǎng)店，對(duì)物流方存在諸多不滿(mǎn)的商家。天貓賣(mài)家子淵就是一名從網(wǎng)店轉(zhuǎn)而經(jīng)營(yíng)物流的創(chuàng)業(yè)者。

　　子淵是北京合眾陽(yáng)晟科技有限公司的創(chuàng)始人，他曾經(jīng)是淘寶上的家具賣(mài)家，由于無(wú)法忍受物流方的各種不靠譜，他決定自己做物流。

　　目前，網(wǎng)上銷(xiāo)售的大件商品主要是家電和家具，但是二者在物流配送方面面臨的情況又不盡相同。子淵表示，家電品牌集中度高，品牌商的原有的線下配送渠道已經(jīng)比較完善。相對(duì)而言，家具品牌集中度低，線下配送渠道不完善，因此賣(mài)家需要借助物流方完成貨品配送。然而，中國(guó)物流業(yè)發(fā)展極為混亂，由于準(zhǔn)入門(mén)檻低，小公司、夫妻店林立，到貨后的服務(wù)也十分混亂，后續(xù)的安裝問(wèn)題難以保障，買(mǎi)家如果不能及時(shí)提貨還會(huì)被收取落地費(fèi)等費(fèi)用。由于缺乏嚴(yán)格的權(quán)責(zé)劃分和制度保障，出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題之后，賣(mài)家和物流方更是極易形成扯皮。因此，買(mǎi)家和賣(mài)家的體驗(yàn)都極為不佳。

　　雖然選擇德邦、天地華宇等大型物流公司，配送過(guò)程相對(duì)會(huì)比較規(guī)范，消費(fèi)者體驗(yàn)也會(huì)好一些，但是高昂的物流費(fèi)用通常令家具賣(mài)家對(duì)德邦、天地華宇等大型物流商望而卻步。據(jù)了解，一立方貨物從廣東運(yùn)到北京，通過(guò)德邦運(yùn)送需要250元左右，而使用小型專(zhuān)線物流僅需100多元。

　　眾所周知，網(wǎng)上購(gòu)物最大的優(yōu)點(diǎn)是便宜，物流費(fèi)用越高，賣(mài)家利潤(rùn)空間就越小，這使得眾多賣(mài)家很自然地選擇了價(jià)格相對(duì)低廉的小型專(zhuān)線物流。但小型專(zhuān)線物流公司服務(wù)又無(wú)法保障，這樣就陷入了惡性循環(huán)。

　　既要便宜，又要體驗(yàn)好，子淵決定在這個(gè)領(lǐng)域進(jìn)行探索。子淵表示，合眾陽(yáng)晟在家具主要發(fā)貨地廣州、東莞、深圳、佛山四地建有發(fā)貨倉(cāng)，在到貨量大的60多個(gè)一二線城市建有收貨倉(cāng)。選擇各條線路上值得信任的物流公司，與其建立合作關(guān)系，公司在收到訂單后聯(lián)系物流公司前往發(fā)貨倉(cāng)發(fā)貨，貨品到達(dá)目的地后由自己公司收貨、卸貨，并完成送貨上門(mén)和安裝的服務(wù)。由于裝車(chē)發(fā)貨和卸車(chē)收貨的工作均由公司內(nèi)部人員完成，這樣就加強(qiáng)了對(duì)配送全程的控制，避免物流公司造成貨品破損。

　　大件商品物流行業(yè)屬于服務(wù)行業(yè)，物流從業(yè)人員的服務(wù)態(tài)度和水平直接影響到消費(fèi)者的體驗(yàn)，因此物流工作人員還必須提升服務(wù)意識(shí)。在這方面，合眾陽(yáng)晟的做法是：為提高員工的服務(wù)水平和服務(wù)意識(shí)，不僅定期組織員工培訓(xùn)，還將顧客評(píng)價(jià)與員工工資掛鉤，在配送安裝完成時(shí)會(huì)要求消費(fèi)者在對(duì)貨品簽收的同時(shí)從時(shí)效性、態(tài)度、專(zhuān)業(yè)性三方面進(jìn)行評(píng)分，每項(xiàng)滿(mǎn)分5分，而配送安裝人員必須最少拿到13分，才能拿到百分之百的考核工資。

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