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                      長沙物流公司 廣鐵啟動(dòng)貨運(yùn)組織改革 組建6大貨運(yùn)中心
                      信息來源:長沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2013-6-8   瀏覽:

                      長沙物流公司 廣鐵啟動(dòng)貨運(yùn)組織改革 組建6大貨運(yùn)中心

                      長沙首選電話:0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

                      中新網(wǎng)廣州6月7日電(郭軍 曾勇)本月15日,中國鐵路將全面實(shí)施貨運(yùn)組織改革,作為粵湘瓊?cè)¤F路貨運(yùn)的市場經(jīng)營主體,廣鐵集團(tuán)先行一步,目前已迅速組建了廣州、長沙、懷化、佛山、惠州和海口等6大貨運(yùn)中心,主動(dòng)面對市場,大力延伸服務(wù)鏈條,提供由“(車)站到(車)站”到“門對門”的全程物流服務(wù)。

                        “門到門”物流服務(wù),即把貨物從貨主家里送至接收人家里的全程物流服務(wù)。據(jù)廣鐵集團(tuán)貨運(yùn)處介紹,根據(jù)“門到門”運(yùn)輸需要,廣鐵對管內(nèi)數(shù)十個(gè)基層站段相關(guān)運(yùn)輸業(yè)務(wù)、人員、資產(chǎn)進(jìn)行有效整合,統(tǒng)籌利用好鐵路及社會(huì)物流資源,組建了6大貨運(yùn)中心,對外敞開受理,實(shí)現(xiàn)一條龍服務(wù)、一個(gè)窗口受理、一口價(jià)收費(fèi);對內(nèi)化繁為簡,實(shí)現(xiàn)一個(gè)部門管理、一張貨票核收、一本賬核算、一套系統(tǒng)控制,目的是最大限度方便貨主,增強(qiáng)全程物流服務(wù)能力。

                        目前,中國社會(huì)物流成本相當(dāng)于GDP的18%,比發(fā)達(dá)國家高出一倍。據(jù)鐵路部門測算,在全社會(huì)貨物運(yùn)量中鐵路貨運(yùn)比重每提高一個(gè)百分點(diǎn),就可節(jié)約社會(huì)物流成本212億元人民幣。如果“公路、鐵路、水運(yùn)、空運(yùn)”各種聯(lián)運(yùn)方式得到有效推廣,將進(jìn)一步降低社會(huì)物流成本。

                        然而,中國交通運(yùn)輸行業(yè)目前由于沒有建立完整綜合的交通運(yùn)輸體系,各個(gè)部門存在單兵作戰(zhàn)的現(xiàn)象,無法形成一個(gè)完整的運(yùn)輸鏈條。長期以來,鐵路在計(jì)劃運(yùn)輸模式下,專注于站到站運(yùn)輸,已不能適應(yīng)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的要求。此次中國鐵路實(shí)施貨運(yùn)組織改革,提出運(yùn)輸?shù)摹把娱L”服務(wù)和“完整”服務(wù),將推動(dòng)綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展,將大大降低物流成本。

                        廣東省物流行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長馬仁洪認(rèn)為,在現(xiàn)代物流業(yè)大發(fā)展的大背景下,鐵路全面實(shí)施貨運(yùn)組織改革是敲開市場大門的必由之路。廣鐵集團(tuán)組建6大貨運(yùn)中心,深度整合物流資源,加強(qiáng)全程物流服務(wù),既適應(yīng)現(xiàn)代物流發(fā)展需要,也能進(jìn)一步方便廣大貨主,降低社會(huì)物流成本。

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                      由長沙物流編輯http://www.commsplusltd.com




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