長沙物流公司 四川經(jīng)濟日報：5年鑄就西部“物流夢”

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向遂寧主城區(qū)西南郊區(qū)走去，一幢幢嶄新的建筑和一片片火熱的施工場景交相輝映。這里是高速發(fā)展中的中國西部現(xiàn)代物流港。這片看似普通的土地，卻是遂寧、四川乃至西部“物流夢”的造夢空間。

　　5年前，這里的名字叫“金家溝”，還是一片雜草叢生的土山丘。在這片荒蕪的土地上人們播下“物流夢”的種子，中國西部現(xiàn)代物流港承載著遂寧人對于物流業(yè)的渴求和期盼橫空出世。

　　經(jīng)過5年的勵精圖治，西部“物流夢”夢想照進現(xiàn)實，中國西部現(xiàn)代物流港從“無”到“有”，從“平面”到“立體”，再從“立體”到“宏大”，成為了一個不斷演繹奇跡的造夢空間。而中國西部現(xiàn)代物流港已經(jīng)怒放在遂寧經(jīng)濟版圖之上，成為建設具有遂寧特色的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高地的強勁支撐。其“精品示范城”的建設戰(zhàn)略布局，又讓中國西部現(xiàn)代物流港在遂寧的山水間愈發(fā)有魅力。

　　新時期賦予了物流港新的使命，作為遂寧打造多點多極重要戰(zhàn)略支撐極和“六大興市計劃”的主戰(zhàn)場，中國西部現(xiàn)代物流港將一如既往地實施綠色發(fā)展、錯位競爭,變“過路經(jīng)濟”為“通道經(jīng)濟”，以其特有的方式，助力遂寧產(chǎn)業(yè)壯大、次級突破。

　　乘勢而生 物流業(yè)成為遂寧發(fā)展新引擎

　　遂寧市地處川渝中心，“一環(huán)八線”的高速公路網(wǎng)絡和“七向二十一線”的鐵路樞紐，使之成為向東通過滬漢蓉快速通道連接長三角，向南連接渝貴滇穗，直達防城港進入印度洋，向北通過西安貫通京津冀的環(huán)渤海經(jīng)濟區(qū)，向西可經(jīng)成都、蘭州、烏魯木齊直達歐洲，從而成為貫通新歐亞大陸通道的四川省第二大交通樞紐，成為川渝經(jīng)濟區(qū)的中心城市，1.5小時經(jīng)濟圈覆蓋成都、重慶兩特大城市在內(nèi)的37座城市。

　　如果說縱橫交錯的交通通道是經(jīng)濟發(fā)展的血管，那么物流業(yè)就是血管中流淌的血液，是推動區(qū)域經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)、文化等快速發(fā)展的引擎。

　　乘交通之勢，遂寧在發(fā)展通道經(jīng)濟上做起了文章。

　　遂寧決策層認為，在成渝一體化進程中，產(chǎn)業(yè)的融合互補、資源的整合利用、人才的交流互動，帶來大量的新機遇，作為轉(zhuǎn)換樞紐，遂寧首當其沖。遂寧可以做一條“稱職”的傳輸帶，為承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移提供平臺。如此策略更深刻的內(nèi)涵還在于，現(xiàn)代物流業(yè)作為新興產(chǎn)業(yè)，將成為遂寧經(jīng)濟實現(xiàn)跨越發(fā)展、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整升級的突破口和增長極。

　　在“大交通—大城市—大工業(yè)—大商旅”的發(fā)展思路中，中國西部現(xiàn)代物流港應運而生。物流港以立足遂寧、服務成渝、面向西部、貫通沿海、構(gòu)建與國際接軌的生產(chǎn)型物流園區(qū)為戰(zhàn)略定位，以商貿(mào)物流城、電子商務城、精品示范城“三城建設”為發(fā)展方向，大力發(fā)展現(xiàn)代物流、商貿(mào)流通、電子商務以及加工制造業(yè)等主導產(chǎn)業(yè)。

　　握住時代的脈搏，左手交通，右手產(chǎn)業(yè)。當區(qū)位優(yōu)勢與產(chǎn)業(yè)定位完美地契合在一起，立刻碰撞出夢想的火花，點燃發(fā)展的激情。

　　事實也正是如此，中國西部現(xiàn)代物流港這座新興園區(qū)從“零基礎”起步，僅用5年時間，成功引進項目59個，簽約總投資額365億元，完成投資158億元，建成面積12平方公里，竣工營運項目31個，形成了以現(xiàn)代物流業(yè)為主、商貿(mào)流通業(yè)、電子商務業(yè)、加工制造業(yè)、生產(chǎn)性服務業(yè)為輔的五大主導產(chǎn)業(yè)，已具備現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)鏈雛形。

　　“中國物流示范基地”、“國家現(xiàn)代服務業(yè)物流產(chǎn)業(yè)化基地”、“四川省成長型特色產(chǎn)業(yè)園區(qū)”、“四川省生產(chǎn)性服務業(yè)功能示范區(qū)”、“四川省電子商務示范基地”，一張張含金量極高的名片，不斷豐富著中國西部現(xiàn)代物流港“物流夢”的內(nèi)涵。

　　而物流港開發(fā)建設的實踐也充分證明：遂寧市發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè)的戰(zhàn)略十分正確，既符合中央經(jīng)濟發(fā)展要求，又切合成渝發(fā)展實際。

　　探索創(chuàng)新 物流港演繹發(fā)展奇跡

　　遂寧人說，每一次經(jīng)過物流港，都有新的企業(yè)和廠房立起來。

　　真正的成功，沒有偶然�，F(xiàn)代物流業(yè)沒有發(fā)展經(jīng)驗可循，一切都需要中國西部現(xiàn)代物流港上下求索。

　　中國西部現(xiàn)代物流港快速崛起的背后，是物流港攬?zhí)煜沦Y源為己所用，用汗水和辛勤書寫傳奇的睿智和謀略。

　　高瞻遠矚，用世界眼光、一流標準精心謀劃中國西部現(xiàn)代物流港，物流港搶抓機遇從容落子——

　　謀略的第一步便是頂層設計，因為規(guī)劃決定著物流港的價值，也決定著物流港的未來。

　　“2007年，2008年，2009年，我們一直在提升園區(qū)的規(guī)劃，3年時間，經(jīng)過10多次的規(guī)委會審定，近20余次修改，物流港產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和建設規(guī)劃才浮出水面�！敝袊�西部現(xiàn)代物流港相關負責人介紹，園區(qū)請西南交大做了初規(guī)，然后聘請清華大學、北大、西南交大、同濟大學、中鐵二院、德國等國內(nèi)外的專家、學者，對規(guī)劃作了反復論證、優(yōu)化、提升�！熬退氵@樣，園區(qū)規(guī)劃都一直緊隨園區(qū)的建設和發(fā)展不斷完善。”

　　這份經(jīng)過千錘百煉的規(guī)劃藍圖的亮點在于物流港將現(xiàn)代、綠色發(fā)展理念深入融合到項目規(guī)劃中，高規(guī)格、高起點謀劃園區(qū)布局，高要求、高質(zhì)量把關項目規(guī)劃。

　　而中國西部現(xiàn)代物流港另一個成功的經(jīng)驗，便是錯位競爭。

　　臘梅不選擇在春天與百花爭艷，而在隆冬自得其芳香，物流港也不在成渝經(jīng)濟區(qū)的舞臺上演主角，而選擇成為配角，配合成渝的舞步，跳出自己的精彩。

　　從一開始，物流港就定下理念：錯位競爭，發(fā)展與成渝相配套的產(chǎn)業(yè)。圍繞這一理念，物流港開始設計舞步，將園區(qū)分為商流核心功能區(qū)、物流核心功能區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)流通加工及配送區(qū)、生活服務配套區(qū)四大功能區(qū)，著力發(fā)展商流、物流、信息流、資金流、人才流五流集聚的大平臺，打造現(xiàn)代化新型物流商貿(mào)中心，形成川渝腹心大宗商品交易批發(fā)城和商貿(mào)物流總部基地。

　　當好了“配角”，也能有大作為。5年來，遂寧物流產(chǎn)業(yè)快速崛起，實現(xiàn)了拓園、投產(chǎn)、見效、創(chuàng)牌“四大突破”。.

　　招大引強 瞄準高精尖產(chǎn)業(yè)

　　2013年1月18日，春天還沒有到來，但中國西部現(xiàn)代物流港發(fā)展的春天卻來得特別早。投資80億元的遠成集團西部物流中心項目開工儀式在遂寧市中國西部現(xiàn)代物流港舉行。中國西部現(xiàn)代物流港在發(fā)展快車道上的疾馳又獲得重磅推力。

　　遠成物流入駐中國西部現(xiàn)代物流港，僅僅只是物流港招大引強戰(zhàn)略的一個典型而生動的片段。

　　中國西部現(xiàn)代物流港明白“一千顆手榴彈也不抵一顆原子彈”的道理，瞄準高精尖產(chǎn)業(yè)，招大引強，物流港直擊靶心——世界500強企業(yè)，國內(nèi)百強企業(yè)。吸引大企業(yè)、大集團向園區(qū)集聚。

　　或許正是應了“不是龍頭不聚頭”這句話。中國華潤、中石油、金光集團、遠成物流、安東石油、香港健坤集團等行業(yè)巨頭，在尋找成渝價值時，不約而同地發(fā)現(xiàn)了中國西部現(xiàn)代物流港。

　　眾多的優(yōu)勢企業(yè)和重點項目扎堆入駐，聚集效應帶來的作用力，推高關聯(lián)布局和邊際效應的馬太效應，物流平臺成為巨大的產(chǎn)業(yè)磁場和資源聚集器。

　　引來了企業(yè)，如何真正留住企業(yè)，讓企業(yè)在園區(qū)的發(fā)展沒有后顧之憂？是一個繞不開的話題。

　　“親商、愛商、尊商、護商”是物流港定下的服務企業(yè)的8字標準，園區(qū)圍繞項目建設，不斷提高項目服務水平，大力扶持園區(qū)產(chǎn)業(yè)項目。

　　園區(qū)實行“一站式”親商五星級服務，為入駐物流港的客商打造一流的投資服務軟環(huán)境；做好項目融資包裝，為企業(yè)申報項目扶持資金累積達3000余萬元；加強和銀行、擔保機構(gòu)、信貸公司等金融機構(gòu)的合作，取得金融機構(gòu)的大力支持。

　　與此同時，園區(qū)不斷完善基礎設施和配套工程，成立了專門的政務服務分中心和治安穩(wěn)定科，為入駐企業(yè)提供一站式服務，保證了辦事不出園區(qū)，將已入駐項目深化拓展，整合企業(yè)資源，實現(xiàn)企業(yè)做大做強。

　　“遂寧辦事效率太高了！”健坤國際商貿(mào)物流城董事局主席黃偉生感慨地說。在健坤國際入駐物流港時，物流港專門為其指派了“秘書”對其跟蹤服務，在各部門的積極協(xié)調(diào)下，僅用時一周就辦理完畢外資注冊所有相關手續(xù)；僅3天就辦完了原需30個工作日才能辦好的工商手續(xù)。

　　企業(yè)在園區(qū)落地生根了，又如何讓企業(yè)在園區(qū)肥沃的土壤中茁壯成長？物流港積極探索發(fā)展新模式、新方向，下出了一招妙棋——構(gòu)造物流園智能“心臟”，推進“電商合一”，加大產(chǎn)業(yè)培育引導力度。

　　物流港正加強電子商務功能和產(chǎn)品研發(fā)，注重功能配套完善，將功能與網(wǎng)絡全面融合，著力提高物流效率，切實降低物流成本，以成本優(yōu)勢、效率優(yōu)勢、市場競爭優(yōu)勢吸引物流集聚，傾力打造成渝物流集散連接點。同時，建立一張以物流港為核心點的“商業(yè)網(wǎng)絡”，促進企業(yè)跨區(qū)域、跨領域發(fā)展，快速擴大了物流市場輻射范圍。

　　此外，物流港還大力實施品牌戰(zhàn)略。爭取培育一批省級以上名牌產(chǎn)品和著名、馳名商標，品牌創(chuàng)建工作爭取在全市處于領先水平。2013年，企業(yè)創(chuàng)建品牌不少于5個，園區(qū)品牌不少于3個。

　　在中國西部現(xiàn)代物流港所創(chuàng)造出的廣闊天地里，企業(yè)加快發(fā)展，如魚得水。

　　產(chǎn)城一體 崛起精品示范城

　　研讀中國西部現(xiàn)代物流港崛起的歷程，可以看到，物流港的發(fā)展絕不是以建成一個簡單的產(chǎn)業(yè)園區(qū)作為目標。事實上，它是在造一座現(xiàn)代化城區(qū)，這座城區(qū)不僅具備產(chǎn)業(yè)功能，還是一個宜居宜業(yè)的現(xiàn)代化新區(qū)域。

　　中國西部現(xiàn)代物流港在展開大手筆規(guī)劃之時，還立足長遠，眼光獨特地將城市的理念注入到規(guī)劃的骨髓。新型城鎮(zhèn)化建設在工業(yè)發(fā)展規(guī)劃上制定了更加詳細的控制性規(guī)劃，目的簡單清楚，就是要打破傳統(tǒng)，力求呈現(xiàn)出一個不一樣的產(chǎn)業(yè)園區(qū)。

　　5年來，這片土地，無時不刻不在發(fā)展、改變。

　　5年中，物流港按照“兩化”互動和“產(chǎn)城融合”理念，著重把握生態(tài)與產(chǎn)業(yè)之間的平衡，進行高標準規(guī)劃、高質(zhì)量建設，在物流核心功能區(qū)、商流核心功能區(qū)、配套服務區(qū)、臨港產(chǎn)業(yè)流通加工及配送區(qū)四大功能分區(qū)的整體規(guī)劃下，著力抓基礎設施建設，完善功能配套，做大發(fā)展平臺，做美精品園區(qū)，全力建設精品智慧示范城，細化20平方公里核心區(qū)規(guī)劃，塑造物流港建筑風格，消除與主城區(qū)界限，實現(xiàn)新老城區(qū)融合。

　　在提速新型城鎮(zhèn)化和新型工業(yè)化建設中，物流港主動承擔責任和使命。提出“精品示范城”建設戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　未來3年時間里，這里會有168米的遂寧第一高樓，提升城市形象；這里會云集20余家國內(nèi)外知名大型企業(yè)的西部總部基地，提速城市品牌向心力；這里還會增加10萬余個城市就業(yè)崗位，為城鄉(xiāng)居民收人水平提升奠定基礎……

　　“兩化”互動發(fā)展的最終目的，不僅是產(chǎn)業(yè)發(fā)展、配套完善，還要從一些細節(jié)上讓生活、工作在這里的人們健康、舒心、幸福。

　　物流港將綠色發(fā)展、可持續(xù)發(fā)展作為跨越發(fā)展的要義，提出建設“和諧美麗幸福城”。

　　物流港在杜絕一切可能產(chǎn)生污染的企業(yè)進駐的同時，加強城鄉(xiāng)環(huán)境綜合治理工作：全力建設公共綠地，建成桃花山玫瑰谷風景區(qū)、陡坡子水庫生態(tài)濕地公園、開善河沿河風景帶等3到4個生態(tài)公園：以“綠、靜、美、安”為建沒標準，改造低、矮、亂、舊的居民棚戶區(qū)，建設成為田園風光濃厚、適宜休閑的宜居小區(qū)；改造玫瑰大道、主干道、次干道、電子路等“三縱三橫一圍繞”的園區(qū)路網(wǎng)骨架，建設成為道路寬敞、綠化精致、別具特色的高水準道路;實施建設3所小學、2所中學、1所大學的“321”工程;建設2所醫(yī)資雄厚、設備先進、醫(yī)術精湛的國家級醫(yī)院；在污水管網(wǎng)、通信電力設施建設上，相關部門統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、共同推進……

　　依托物流大平臺建設，一座座現(xiàn)代化辦公大樓、標準化廠房、金融總部大廈拔地而起。以產(chǎn)業(yè)園區(qū)帶動城市發(fā)展，這是中國西部現(xiàn)代物流港“兩化”互動的生動演繹。

　　一個生態(tài)、田園、宜居、宜業(yè)的現(xiàn)代物流新園區(qū)在曾經(jīng)一片荒蕪的丘壑之地上奮力崛起，

　　產(chǎn)城一體的神韻，正慢慢展現(xiàn)——城市中有產(chǎn)業(yè)，產(chǎn)業(yè)中有城市。

　　一個全新的地標，一座全新的城區(qū)，承載著夢想與希望，破土而出，閃耀遂寧。

　　劍指千億 西部現(xiàn)代物流港蓄勢騰飛

　　5年風雨兼程，5年砥礪奮進，中國西部現(xiàn)代物流港已經(jīng)成為新型工業(yè)化和新型城鎮(zhèn)化“兩化”互動的成功范例，成為“成渝合作區(qū)域合作連接點，承接現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移理想地、具有遂寧特色的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)高地”的活力區(qū)，成為“現(xiàn)代生態(tài)田園城市”的展示區(qū)，成為“率先走出丘陵地區(qū)全面小康新路子”的先行區(qū)。

　　如今，中國西部現(xiàn)代物流港又站在了新的起點上，即將踏上新的征程。遂寧實施的“樞紐拓展”計劃提出，著力建設連接成渝的市場樞紐，建好中國西部現(xiàn)代物流港，形成服務成渝和更大范圍的現(xiàn)代物流中心。加強標準化農(nóng)產(chǎn)品批發(fā)市場、商貿(mào)物流、冷鏈物流、糧油倉儲等基礎設施建設，提升流通能力和集聚效益。

　　 前所未有的機遇再次擺到了中國西部現(xiàn)代物流港的面前，激勵著中國西部現(xiàn)代物流港的再次蓄勢騰飛。

　　2013年，是物流港鑄就商貿(mào)物流城、電子商務城和精品示范城 “三城”建設的關鍵之年。物流港管委會將堅定實施“五個戰(zhàn)略定位”和“六大興市計劃”，奮力攻堅“四大戰(zhàn)役”和“四大行動”，扎實推進”科學發(fā)展、綠色發(fā)展和跨越發(fā)展”，進一步做大發(fā)展平臺，做強物流經(jīng)濟，做優(yōu)服務環(huán)境，做美精品園區(qū)。，

　　未來的五年，物流港將更大力度提升園區(qū)環(huán)境建設、項目政策支持、互聯(lián)互通建設，以“電子商務城、商貿(mào)物流城、精品示范城”為目標，以6大產(chǎn)業(yè)園區(qū)(臺商電子產(chǎn)業(yè)園、汽車產(chǎn)業(yè)園、食品糧油產(chǎn)業(yè)園、商貿(mào)物流產(chǎn)業(yè)園、鐵路物流園、工業(yè)物流基地)建設為抓手，努力將物流港打造成為成渝區(qū)域合作的連接點和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)發(fā)展的聚集地。沿著“一年打基礎，三年成規(guī)模，五年成精品”的思路將物流港發(fā)展成為產(chǎn)值超千億的生產(chǎn)型物流園區(qū)。

　　規(guī)劃既定，目標明確：到2013年底，物流港建成面積將達到15平方公里，社會物流交易額將突破100億元；到2015年底，物流港建成面積將達到20平方公里，社會物流交易額將突破300億元；到2020年底，物流港建成面積將達到60平方公里，建成社會物流交易額達1000億元的國家級現(xiàn)代物流園區(qū)。

　　觀滴水，可知滄海。展望未來，一座產(chǎn)業(yè)高度發(fā)達、田園風光濃厚的現(xiàn)代物流新城將展現(xiàn)在世人的面前。

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