長沙物流公司 物流物業(yè)對接 業(yè)主缺不了

長沙首選電話：0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

 27日,本報C04版的《小區(qū)門難進(jìn) “卡”住投遞員》的報道受到關(guān)注,同為服務(wù)行業(yè)的物業(yè)公司和物流人員之間,如何對接既能讓物流人員免去“最后一步”的苦惱,又能在居民和物流人員間架起一座便捷之橋。28日,記者繼續(xù)跟進(jìn),不少市民提出建議,是否能在二者間存在一種形式,化解雙方之憂?
物流人員、保安都犯難
26歲的劉凱是申通快遞的快遞員,工作近一年,用他的話說,他常和保安打交道。他告訴記者,“進(jìn)小區(qū)最頭疼就是進(jìn)不了門,常會和保安磨上段時間,有時混得臉熟,他們也沒那么多要求了”。盡管如此,劉凱大部分時間還是會被拒之門外,除了這個讓他頭疼外,保安不代收也讓他很郁悶,“不代收就意味著白跑,我們的工作就是靠時間和勞動力掙錢,進(jìn)不了門得不償失�！蓖�海順豐快遞的張勇,說起小區(qū)門難進(jìn)也深有感觸,“身份證、出入時間、電話等七、八個明細(xì)等你填,如果能有個中轉(zhuǎn)站幫忙銜接下就好了�！�
威海申通快遞公司的史經(jīng)理介紹,他們公司有50多名快遞員,其中八成人坦言會被擋在封閉小區(qū)門外,當(dāng)他們吃閉門羹時,白跑的事兒時有發(fā)生。史經(jīng)理說:“物業(yè)很少有代收的,即使給他們代收,我們也不放心,一旦出問題還得我們負(fù)責(zé)。”
小孫是市區(qū)一高檔小區(qū)保安,他說不讓物流人員進(jìn)小區(qū),他也很為難。“是物業(yè)公司規(guī)定的,得聽公司的,嚴(yán)格登記進(jìn)門,代收貨物,我們也擔(dān)心產(chǎn)生糾紛,一般不會接。”
調(diào)解雙方 業(yè)主當(dāng)介入
環(huán)翠區(qū)物業(yè)管理辦公室孫姓負(fù)責(zé)人說,目前威海并無明確條例規(guī)定物業(yè)須禁止或須放行物流人員。保安如何處理與物流人員的關(guān)系,物業(yè)管理部門建議業(yè)主介入兩者之間,例如,若快遞人員進(jìn)小區(qū)遇阻,業(yè)主可委托保安代簽或放行。
孫主任說,物流人員進(jìn)小區(qū)涉及小區(qū)安全問題,保安有職責(zé)詢問外來人員,這是職權(quán)范圍內(nèi)的,但保安不能過度行使職權(quán)。對此,市民可撥打5220616熱線電話投訴。
而保安是否能幫業(yè)主代簽,避免保安與快遞員等產(chǎn)生沖突,較好地完成物流”最后一環(huán)“,孫主任說,“保安不愿代簽,主要不想擔(dān)責(zé),所以,業(yè)主需介入,充當(dāng)保安與快遞員之間的調(diào)解者。快遞員若無法進(jìn)小區(qū),可委托業(yè)主致電物業(yè),物業(yè)可安排保安代簽或代管。”他說,若快遞員直接讓保安代簽,保安或不幫忙,畢竟這不在他們職責(zé)范圍內(nèi)。
簽協(xié)議、風(fēng)險提前通知
28日上午,記者在山大(威海)了解到,學(xué)校有快遞代辦點十余個。校園內(nèi)的中國郵政特快專遞代辦點負(fù)責(zé)人說,代辦點不代簽,但可應(yīng)收件人要求,在送貨車離開后代為保管,領(lǐng)取時再簽字,由代辦點將單據(jù)交給快遞公司。代辦點負(fù)責(zé)人說,他們可代為保管2至3天,未領(lǐng)取將返給快遞公司。
山大快遞收發(fā)中心由學(xué)校與快遞公司合作設(shè)立,學(xué)校負(fù)責(zé)安全、學(xué)生投訴等監(jiān)管工作,而收發(fā)中心則代理韻達(dá)、中通和申通等多家快遞業(yè)務(wù)。收發(fā)中心每天10點—12點到快遞公司取件,下午5點—6點把當(dāng)天的寄件和未簽收的快件送到快遞公司。收發(fā)中心負(fù)責(zé)人顏先生說,收發(fā)中心可以應(yīng)收件人要求,在核查姓名、電話等信息后代簽,“我們會提醒收件人,我們只代簽,有任何問題均不負(fù)責(zé)。外包裝有破損的包裹我們絕對不會代簽,會提醒收件人前來驗貨�！标P(guān)于快遞損失的賠償問題,顏先生明確表示,凡是包裹外包裝出現(xiàn)破損等問題,如有損失,快遞公司負(fù)責(zé)賠償；但如果外包裝沒有問題,損失由寄件人賠償。