長沙貨運(yùn)公司 物流巨頭TNT裁員四千求生
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近日,荷蘭物流行業(yè)巨頭TNT宣布,將實(shí)施全面利潤提升計(jì)劃,其中包括擬在未來3年內(nèi)裁員4000人,并出售其在中國與巴西的國內(nèi)公路快運(yùn)業(yè)務(wù)。
TNT中國相關(guān)人士向媒體透露,公司在中國的國內(nèi)公路快運(yùn)業(yè)務(wù)出售正在有條不紊地進(jìn)行,相信很快會有消息出來,但接盤人是誰不便透露。而TNT在巴西的國內(nèi)快運(yùn)業(yè)務(wù)在2013年的前兩個月虧損降低明顯,出售準(zhǔn)備已在進(jìn)行當(dāng)中,相信年底會找到買家。
快遞行業(yè)人士分析,TNT此舉系虧損狀況下,遭UPS并購失敗之后的無奈自救,裁員與處置不盈利資產(chǎn)也在情理之中。同時也有行業(yè)人士稱,國際物流公司在中國的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)皆不成功,而TNT在中國2007年收購的華宇物流(后更名為“天地華宇”)一直虧損,無法與其國際快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行整合,只能“割肉”轉(zhuǎn)讓,但能否順利還需視華宇目前的虧損狀況與價值。
由于歐盟委員會的反對,美國快遞巨頭UPS收購TNT的交易告吹。面對持續(xù)的貿(mào)易挑戰(zhàn)形勢與價格壓力,TNT3月25日公布了其至2015年的最新利潤提升戰(zhàn)略,綽號“Deliver”。
TNT的這一提升戰(zhàn)略主要包括四個方面,即注重歐洲市場、出售中國和巴西的國內(nèi)快運(yùn)業(yè)務(wù)、精簡機(jī)構(gòu)削減人員,以及加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入等。
“我們的業(yè)務(wù)正面臨著艱難的市場挑戰(zhàn)和戰(zhàn)略挑戰(zhàn),但我們在歐洲市場以及歐洲的國際業(yè)務(wù)上有著獨(dú)特的競爭優(yōu)勢,也得到了客戶的廣泛認(rèn)同!盩NT全球臨時CEOBernardBot表示,“在此基礎(chǔ)之上,我們立即采取措施重新調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu),使得公司運(yùn)營上更加精簡與有效率!
根據(jù)TNT日前發(fā)布的消息,未來3年內(nèi),該公司擬在全球范圍內(nèi)裁員4000名員工,有望因此在2015年之前削減2.2億歐元成本。
“TNT為了與UPS的合并做了不少工作和準(zhǔn)備,付出了較多的代價。然而UPS的收購意外流產(chǎn),給TNT帶來了沉重的打擊!敝型额檰柫魍ㄐ袠I(yè)研究員申正遠(yuǎn)表示,“與此同時,專注于歐洲市場的TNT,受歐洲市場低迷的影響,在運(yùn)力過剩、需求低迷的情況下,業(yè)績不斷下滑,大量裁員以期改善利潤成為其當(dāng)前的無奈之舉!
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