長沙貨運(yùn)公司 物流巨頭TNT裁員四千求生

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　近日，荷蘭物流行業(yè)巨頭TNT宣布，將實(shí)施全面利潤提升計(jì)劃，其中包括擬在未來3年內(nèi)裁員4000人，并出售其在中國與巴西的國內(nèi)公路快運(yùn)業(yè)務(wù)。

　　TNT中國相關(guān)人士向媒體透露，公司在中國的國內(nèi)公路快運(yùn)業(yè)務(wù)出售正在有條不紊地進(jìn)行，相信很快會(huì)有消息出來，但接盤人是誰不便透露。而TNT在巴西的國內(nèi)快運(yùn)業(yè)務(wù)在2013年的前兩個(gè)月虧損降低明顯，出售準(zhǔn)備已在進(jìn)行當(dāng)中，相信年底會(huì)找到買家。

　　快遞行業(yè)人士分析，TNT此舉系虧損狀況下，遭UPS并購失敗之后的無奈自救，裁員與處置不盈利資產(chǎn)也在情理之中。同時(shí)也有行業(yè)人士稱，國際物流公司在中國的國內(nèi)快遞業(yè)務(wù)皆不成功，而TNT在中國2007年收購的華宇物流（后更名為“天地華宇”）一直虧損，無法與其國際快遞業(yè)務(wù)進(jìn)行整合，只能“割肉”轉(zhuǎn)讓，但能否順利還需視華宇目前的虧損狀況與價(jià)值。

　　由于歐盟委員會(huì)的反對，美國快遞巨頭UPS收購TNT的交易告吹。面對持續(xù)的貿(mào)易挑戰(zhàn)形勢與價(jià)格壓力，TNT3月25日公布了其至2015年的最新利潤提升戰(zhàn)略，綽號“Deliver”。

　　TNT的這一提升戰(zhàn)略主要包括四個(gè)方面，即注重歐洲市場、出售中國和巴西的國內(nèi)快運(yùn)業(yè)務(wù)、精簡機(jī)構(gòu)削減人員，以及加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入等。

　　“我們的業(yè)務(wù)正面臨著艱難的市場挑戰(zhàn)和戰(zhàn)略挑戰(zhàn)，但我們在歐洲市場以及歐洲的國際業(yè)務(wù)上有著獨(dú)特的競爭優(yōu)勢，也得到了客戶的廣泛認(rèn)同。”TNT全球臨時(shí)CEOBernardBot表示，“在此基礎(chǔ)之上，我們立即采取措施重新調(diào)整資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，使得公司運(yùn)營上更加精簡與有效率�！�

　　根據(jù)TNT日前發(fā)布的消息，未來3年內(nèi)，該公司擬在全球范圍內(nèi)裁員4000名員工，有望因此在2015年之前削減2.2億歐元成本。

　　“TNT為了與UPS的合并做了不少工作和準(zhǔn)備，付出了較多的代價(jià)。然而UPS的收購意外流產(chǎn)，給TNT帶來了沉重的打擊�！敝型额檰柫魍ㄐ袠I(yè)研究員申正遠(yuǎn)表示，“與此同時(shí)，專注于歐洲市場的TNT，受歐洲市場低迷的影響，在運(yùn)力過剩、需求低迷的情況下，業(yè)績不斷下滑，大量裁員以期改善利潤成為其當(dāng)前的無奈之舉�！�