長沙貨運(yùn)公司 大漢集團(tuán)領(lǐng)銜打造中西部最大商貿(mào)物流航母
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3月18日,在大漢集團(tuán)董事長傅勝龍、曾氏鋁業(yè)集團(tuán)董事長曾小山等湘商的共同引領(lǐng)下,一座占地11000畝、投資400億元打造的1500萬平方米超大型城市綜合體——金橋國際商貿(mào)城華麗啟航。作為中西部地區(qū)規(guī)模最大、業(yè)態(tài)最全的現(xiàn)代商貿(mào)物流航母,金橋國際商貿(mào)城將屹立大河西先導(dǎo)區(qū)核心位置,立志引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)第五極的發(fā)展。而金橋國際商貿(mào)城項(xiàng)目的締造者和推動者傅勝龍——這位以“大漢模式”推動“城鎮(zhèn)化”建設(shè)而名揚(yáng)華夏的大漢集團(tuán)董事長再次引發(fā)了各界的強(qiáng)烈關(guān)注。
西望——乘“大漢模式”東風(fēng)締造商貿(mào)航母
早在涉足房地產(chǎn)行業(yè)伊始,傅勝龍就展現(xiàn)出其獨(dú)辟蹊徑的商業(yè)思維。當(dāng)時(shí),所有的開發(fā)商都在大城市里攻城略地,傅勝龍卻反其道而行之,將開發(fā)重心布局在偏僻的小城鎮(zhèn)。十余年間,大漢集團(tuán)在湖南雙峰、溆浦、永順等地投入100億余元進(jìn)行城鎮(zhèn)成片區(qū)域綜合開發(fā)建設(shè),為當(dāng)?shù)刈⑷肓司薮蟮慕?jīng)濟(jì)活力,其縣域CBD帶動各類投資近千億元,并漸漸形成了“修好一條發(fā)展路、建設(shè)一座致富城、營造一個(gè)溫馨園”的鏈條式開發(fā)模式。
2007年,傅勝龍的這一套體系被中央黨校經(jīng)濟(jì)學(xué)部主任王東京教授總結(jié)為中國中小城鎮(zhèn)開發(fā)的“大漢模式”。
2012年8月,在全省加快推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化工作會議上,“大漢模式”受到了省委省政府主要領(lǐng)導(dǎo)的大力推薦,并被寫入《湖南省推進(jìn)新型城鎮(zhèn)化實(shí)施綱要(2012~2020)》中,綱要指出,要總結(jié)推廣“大漢模式”,特別是城鎮(zhèn)化建設(shè)需要上升到“造城”的層面。
變“建房”為“造城”,是大漢人實(shí)踐的結(jié)晶,是“大漢模式”理念的升華。這次,傅勝龍將戰(zhàn)略布局在長沙,借前期大量積累的“造城”經(jīng)驗(yàn),發(fā)力打造金橋國際商貿(mào)城。
金橋國際商貿(mào)城,將乘著全國城鎮(zhèn)化建設(shè)的東風(fēng)與天意,在長沙河西造起一座現(xiàn)代化的商貿(mào)城、一個(gè)城市的副中心,它將成為湖南省、中部地區(qū)乃至中國商貿(mào)市場發(fā)展模式、經(jīng)營理念、現(xiàn)代與傳統(tǒng)的分水嶺。
西旺——千億產(chǎn)業(yè)集群引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)第五極
“第五極”,這是一個(gè)關(guān)乎中國經(jīng)濟(jì)版面命脈的關(guān)鍵詞。
傅勝龍認(rèn)為,“以北京為核心的京津冀地區(qū),加上以上海為核心的長三角、以廣州為核心的珠三角,長期以來就是中國經(jīng)濟(jì)的三個(gè)增長極。而作為西部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)引擎,重慶儼然已成中國第四城。”這四個(gè)城市雖然能引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)的潮流,就其本身而言,要么身處前沿,要么囿于地域所限,都缺乏戰(zhàn)略縱深,要完成中國經(jīng)濟(jì)的這篇鴻篇巨制,無疑需要起承轉(zhuǎn)合的“第五極”。
傅勝龍將“第五極”定位在長沙:“不論從區(qū)位優(yōu)勢,還是從長沙的歷史文化積淀、消費(fèi)之旺盛、金融之齊全、環(huán)境之宜居、產(chǎn)業(yè)之強(qiáng)盛等要素來看,長沙都有成為中國經(jīng)濟(jì)增長第五極的潛力”。
其實(shí),從國家層面而言,長沙已經(jīng)獲得先機(jī),而就湖南層面而言,長株潭經(jīng)濟(jì)圈、環(huán)洞庭湖經(jīng)濟(jì)圈、湘南承接產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移經(jīng)濟(jì)帶、武陵山經(jīng)濟(jì)協(xié)作區(qū)等四個(gè)勢頭強(qiáng)勁的經(jīng)濟(jì)圈環(huán)繞四周,長沙不但是長株潭與環(huán)洞庭湖經(jīng)濟(jì)區(qū)結(jié)合部,也是湖南3+5城市群幾何中心,作為周轉(zhuǎn)樞紐之地,占據(jù)長沙,就占據(jù)了動脈靜脈交換物資的心臟要害。
“大物流需要大交通,京港澳高速、滬昆高速、京廣高速、滬昆高鐵等所形成的區(qū)位優(yōu)勢,確立了長沙、湖南作為中國核心交通樞紐的地位!备祫冽堈f,“湖南80%以上的公路、鐵路大交通設(shè)施位于長沙湘江以西,大河西地區(qū)已構(gòu)成了大交通網(wǎng)絡(luò),具備了長沙東、北、南物流園所不具備的公路、鐵路、水路便捷快速的聯(lián)運(yùn)條件,這也是我們項(xiàng)目選址大河西的理由之一!
“超過400億元總投資的金橋國際商貿(mào)城將拉動千億規(guī)模的物流產(chǎn)業(yè)集群,引領(lǐng)中國經(jīng)濟(jì)第五極! 傅勝龍表示,金橋國際商貿(mào)城將建設(shè)十大專業(yè)市場集群,經(jīng)營業(yè)態(tài)囊括服裝家紡、建材家居、鞋業(yè)、玩具、小商品、皮具箱包、酒店用品、糖酒副食、五金機(jī)電、家電數(shù)碼、日化用品、兒童用品、汽車及零部件,成為長沙永不落幕的國際商品博覽中心,是具備交易展示、物流倉儲、研發(fā)設(shè)計(jì)、客貨運(yùn)輸、電子商務(wù)、品牌展示、信息發(fā)布、國際會展、人才培訓(xùn)、5A旅游等功能,擁有完善配套設(shè)施的現(xiàn)代化商貿(mào)物流新城。
希望——千萬湘商共筑“騰飛金龍”
“在全國各地,有1000萬湘商、100萬邵商,我們有共同的載體,我們有湘商會、有邵商會,有了這樣一個(gè)圓規(guī),我們就可以創(chuàng)造一個(gè)新的世界!备祫冽堈J(rèn)為,長沙擁有極大的區(qū)位優(yōu)勢,政府也為湘商回鄉(xiāng)投資推出了一系列優(yōu)惠政策,因此打造一個(gè)能夠吸引湘商投資的平臺勢在必行!霸诟鞣N因素綜合發(fā)酵下,金橋國際商貿(mào)城應(yīng)運(yùn)而生,為湘商回流創(chuàng)業(yè)提供一個(gè)最佳的產(chǎn)業(yè)平臺!
項(xiàng)目建成后,將擁有約5萬個(gè)商鋪,日均客流量將達(dá)到30萬人,年成交額將達(dá)到1000億元,創(chuàng)造約50億元稅收,帶來約54萬個(gè)就業(yè)崗位。作為金橋國際商貿(mào)城的藍(lán)圖描繪人,傅勝龍表示,金橋國際商貿(mào)城還是國家商務(wù)部全國20大物流配送基地之一、湖南省十二五規(guī)劃十大重點(diǎn)建設(shè)工程。
“金橋國際商貿(mào)城作為湖南省和長沙市重要的招商引資項(xiàng)目,對于推動本土經(jīng)濟(jì)發(fā)展、提高城市品質(zhì)、提升城市價(jià)值、打造生態(tài)宜居城區(qū)具有極其重要的意義。”省委常委、長沙市委書記陳潤兒在市委常委會議上曾如此評價(jià)金橋國際商貿(mào)城項(xiàng)目。
“‘金橋’的建成將為長沙城市擴(kuò)容、湖南城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展、國家中部崛起及西部大開發(fā)搭起一座暢行無阻的‘金橋’!备祫冽堊院赖卣f,我們的項(xiàng)目將為商會成員“架金橋”, “筑金巢”,之后“引金鳳”,“下金蛋”,最終,讓項(xiàng)目成為一條“騰飛的金龍”。
“龍的傳人要擔(dān)當(dāng)龍的事業(yè)”。這個(gè) “干大事、流大汗、成大業(yè)”的企業(yè),千千萬萬世界各地的湘商,將在龍的傳人傅勝龍的帶領(lǐng)下,共同擔(dān)當(dāng)起龍的事業(yè)。
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博遠(yuǎn)享運(yùn)物流“找車?yán)洝保境闪⒅两褚恢背恋碓谪涇囌{(diào)派服務(wù)領(lǐng)域,屬于國內(nèi)高保障、高效率的物流運(yùn)輸商,積攢了豐富的資源和經(jīng)驗(yàn)。公司經(jīng)過..