長(zhǎng)沙物流公司 打造一流的國(guó)際化綜合貿(mào)易物流港

長(zhǎng)沙首選電話(huà)：0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

 陽(yáng)春三月，輕風(fēng)送暖，萬(wàn)物復(fù)蘇，一年一度的全國(guó)“兩會(huì)”如期在北京召開(kāi)。已經(jīng)連任三屆全國(guó)人大代表的營(yíng)口港集團(tuán)、營(yíng)口港務(wù)股份有限公司董事長(zhǎng)高寶玉利用會(huì)議間隙，就資本市場(chǎng)廣大投資者關(guān)心的話(huà)題接受了筆者的專(zhuān)訪(fǎng)。

　　　　十年磨礪寶劍鋒

　　2002年1月，股份公司剛剛上市時(shí)的營(yíng)口港，貨物吞吐量只有區(qū)區(qū)3千萬(wàn)噸。在而后的十年里，伴隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放的擴(kuò)大，營(yíng)口港緊緊抓住了東北老工業(yè)基地全面振興、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶加速建設(shè)和沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)迅速崛起的發(fā)展機(jī)遇，加快港口建設(shè)，完善港口功能，在不斷提高港口作業(yè)效率和服務(wù)水平的同時(shí)，營(yíng)口港也從區(qū)域性港口發(fā)展成為國(guó)家級(jí)主樞紐港，為遼寧及東北地區(qū)的繁榮與振興架起了一個(gè)暢通便捷的海上橋梁。2012年?duì)I口港的貨物吞吐量突破了3億噸；集裝箱吞吐量十年前只有30萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，2011年突破400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，2012年完成480萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。港口總資產(chǎn)由十年前的54億元，到2012年上半年已達(dá)到645億元。十年間，港口的總資產(chǎn)增長(zhǎng)了11倍，貨物吞吐量增長(zhǎng)了10倍，營(yíng)口港也成為了全國(guó)沿海發(fā)展最快的港口之一。

　　十年來(lái)，不論是面對(duì)突如其來(lái)的全球金融危機(jī)，還是渤海灣幾十年未遇的罕見(jiàn)冰災(zāi)，不論是市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)云變幻，還是困難重重風(fēng)險(xiǎn)不斷，營(yíng)口港始終堅(jiān)持用科學(xué)發(fā)展觀(guān)統(tǒng)領(lǐng)港口生產(chǎn)建設(shè)。在2007年吞吐量首度突破億噸，成為全國(guó)第10個(gè)億噸海港后，僅用三年的時(shí)間就又突破了兩億噸，兩年后的2012年又躍升到3億噸，在全國(guó)港口排名上已升至第9位。集裝箱吞吐量從2006年的100萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱起，以每?jī)赡暝黾?00萬(wàn)標(biāo)箱的速度增長(zhǎng)，2008年200萬(wàn)，2010年300萬(wàn)，2012年480萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為了全國(guó)集裝箱疏運(yùn)大港，內(nèi)貿(mào)箱量排名東北各港之首。

　　在港口發(fā)展上，營(yíng)口港積極堅(jiān)持為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展建設(shè)做好港口設(shè)施配套。區(qū)域經(jīng)濟(jì)建設(shè)需要什么樣的碼頭，我們就建設(shè)什么樣的碼頭，需要多大的泊位，就建設(shè)多大的泊位，需要哪種功能，就增加和完善哪種功能。遼寧是鋼鐵大省，為保證礦石進(jìn)口和鋼材外運(yùn)，營(yíng)口港建有一個(gè)20萬(wàn)噸級(jí)、一個(gè)30萬(wàn)噸級(jí)大型深水礦石專(zhuān)用碼頭和同時(shí)能夠靠泊8艘5萬(wàn)噸級(jí)船舶作業(yè)的鋼材專(zhuān)用碼頭。沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)是國(guó)家級(jí)裝備制造業(yè)中心，我們就建設(shè)了起重能力分別為350噸、600噸的大件設(shè)備專(zhuān)用碼頭，配備的門(mén)機(jī)起重能力也是目前我國(guó)港口碼頭之首。此外像糧食專(zhuān)用碼頭，原油、成品油、汽車(chē)等專(zhuān)用碼頭，都是針對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要而建的，建成之后就投產(chǎn)，投產(chǎn)之后就創(chuàng)效，有效地滿(mǎn)足了區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。

　　隨著東北區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，適箱貨種與日俱增。營(yíng)口港大力發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)，建設(shè)了生產(chǎn)規(guī)模、管理系統(tǒng)都處于全國(guó)先進(jìn)水平的集裝箱專(zhuān)用碼頭，并在腹地中心城市建立了十幾個(gè)陸港場(chǎng)站，開(kāi)通了營(yíng)口港第一條國(guó)際客箱班輪航線(xiàn)、第一條東南亞外貿(mào)航線(xiàn)和全國(guó)第一條南北集裝箱天天班航線(xiàn)。內(nèi)貿(mào)集裝箱吞吐量連年排名全國(guó)先進(jìn)行列。40多條集裝箱班列輻射東北全境及內(nèi)蒙古，為滿(mǎn)足區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展需求，有的班列開(kāi)到了大企業(yè)的廠(chǎng)區(qū)車(chē)間，2010年，營(yíng)口港集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)總量排名全國(guó)第一。

　　為適應(yīng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)對(duì)外開(kāi)放不斷擴(kuò)大對(duì)保稅業(yè)務(wù)的需求，營(yíng)口港在港區(qū)碼頭前沿建立了保稅物流中心，以提升客戶(hù)的利潤(rùn)空間。2010年操作量領(lǐng)先全國(guó)同類(lèi)保稅物流企業(yè)。

　　為更好地服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展，暢通港口通道，降低客戶(hù)物流成本，營(yíng)口港前移港口功能，分別在東北三省和內(nèi)蒙古東部各主要城市建立了具有報(bào)關(guān)報(bào)驗(yàn)、訂船訂艙、倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸?shù)裙δ艿年懜邸?0多條集裝箱海鐵聯(lián)運(yùn)班列線(xiàn)覆蓋了整個(gè)東北和蒙東地區(qū)，由營(yíng)口港始發(fā)經(jīng)滿(mǎn)洲里過(guò)境直達(dá)歐洲的國(guó)際集裝箱班列每周已達(dá)到3班，營(yíng)口港的市場(chǎng)份額占東北口岸90%。

　　如今，營(yíng)口港是東北三省和內(nèi)蒙古地區(qū)最便捷的海上通道，是遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶重要的港口樞紐。遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶連接6個(gè)港口城市，營(yíng)口港已在其中4個(gè)城市建有港區(qū)。在營(yíng)口市的營(yíng)口、鲅魚(yú)圈、仙人島3個(gè)港區(qū)已擁有包括集裝箱、汽車(chē)、煤炭、糧食、礦石、鋼材、大件設(shè)備、原油、成品油及液體化工品等9類(lèi)貨種專(zhuān)用碼頭的70多個(gè)生產(chǎn)泊位，其中鲅魚(yú)圈港區(qū)的礦石碼頭和仙人島港區(qū)的原油碼頭分別為30萬(wàn)噸級(jí)；鲅魚(yú)圈港區(qū)的集裝箱碼頭可�？康谖宕�大型集裝箱船。

　　目前，營(yíng)口港已有4條國(guó)際集裝箱班輪直達(dá)航線(xiàn)，1條直通韓國(guó)仁川的國(guó)際客箱班輪航線(xiàn)和多條可中轉(zhuǎn)世界各地貨物的內(nèi)支線(xiàn)，內(nèi)貿(mào)集裝箱班輪航線(xiàn)覆蓋沿海主要港口。其中，營(yíng)口至廣州天天班航線(xiàn)為全國(guó)第一條南北集裝箱天天班航線(xiàn)。

　　盤(pán)錦港區(qū)2012年新建并投產(chǎn)5個(gè)萬(wàn)噸級(jí)泊位，隨著2013年7個(gè)新建泊位的投產(chǎn)和港區(qū)鐵路的開(kāi)通，整個(gè)港區(qū)生產(chǎn)泊位將達(dá)到18個(gè)，貨物疏運(yùn)能力將極大提升，成為沿海經(jīng)濟(jì)帶連接腹地的又一個(gè)海上通道。

　　2012年，營(yíng)口港務(wù)集團(tuán)先后承接了丹東海洋紅港區(qū)和葫蘆島綏中港區(qū)的建設(shè)。目前兩個(gè)港區(qū)的建設(shè)正在緊鑼密鼓地進(jìn)行之中，場(chǎng)地回填、海上挖泥、碼頭方塊預(yù)制已全面展開(kāi)，2014年，兩個(gè)新港區(qū)將分別有兩個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)泊位建成投產(chǎn)。隨著兩個(gè)新港區(qū)的建設(shè)投產(chǎn)，將使沿海經(jīng)濟(jì)帶的港口配套更加完備，遼寧經(jīng)濟(jì)振興和擴(kuò)大開(kāi)放又添東西兩座海上橋梁。

　　堅(jiān)持多元發(fā)展 建設(shè)一流強(qiáng)港

　　2013年是“十二五”規(guī)劃綱要實(shí)施中承上啟下，繼往開(kāi)來(lái)的重要之年， “十二五”的五年更是營(yíng)口港科學(xué)發(fā)展的關(guān)鍵階段。這五年關(guān)系著“十五、十一五”發(fā)展成果是否能得以鞏固與發(fā)揚(yáng)，更關(guān)系著港口“十二五”以后的生存質(zhì)量和發(fā)展未來(lái)。董事長(zhǎng)高寶玉把“十二五”看得很重。

　　遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶和沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)雙重國(guó)家戰(zhàn)略，中日韓自由貿(mào)易區(qū)，沿海城市各級(jí)臨港經(jīng)濟(jì)開(kāi)發(fā)區(qū)的建設(shè)，給營(yíng)口港帶來(lái)了巨大的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，隨著戰(zhàn)略規(guī)劃逐步落實(shí)，配套政策積極推進(jìn)，營(yíng)口港迎來(lái)了千載難逢的發(fā)展機(jī)遇。同時(shí)，也對(duì)港口提出了更高的要求，營(yíng)口港作為沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)唯一的出海口，肩負(fù)著重要而不可推卸的社會(huì)責(zé)任和歷史使命。

　　思維敏捷，作風(fēng)務(wù)實(shí)的高寶玉表示：“我們沒(méi)有停下來(lái)緩口氣歇一歇的時(shí)間，更沒(méi)有止步不前休整觀(guān)望的機(jī)會(huì)，我們必須毫不懈怠地積極而為，毫不猶豫地借勢(shì)而上，加快港口建設(shè)，完善港口功能，增強(qiáng)盈利能力，優(yōu)化服務(wù)質(zhì)量，全方面提升港口綜合實(shí)力，全力以赴增添競(jìng)爭(zhēng)砝碼，在困境中突圍，在逆境中奮進(jìn)。行動(dòng)上，我們要?jiǎng)?chuàng)新、超前，要有全局性，更要有針對(duì)性，敢啃硬骨頭，敢于攀高峰�！�

　　劍指“十二五”，營(yíng)口港提出：要實(shí)現(xiàn)港口發(fā)展層次、發(fā)展模式、發(fā)展質(zhì)量的全面提升，服務(wù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展、參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)和抵御各種風(fēng)險(xiǎn)、積蓄發(fā)展后勁的三大能力要進(jìn)一步得到增強(qiáng)，內(nèi)貿(mào)集裝箱轉(zhuǎn)運(yùn)量，礦石、煤炭、鋼材等散雜貨吞吐量要在東北口岸占據(jù)首要位置，海鐵聯(lián)運(yùn)量要在全國(guó)港口持續(xù)保持領(lǐng)先地位。營(yíng)口港務(wù)必要發(fā)展成為功能齊全、效益一流、安全高效、服務(wù)優(yōu)質(zhì)、節(jié)能環(huán)保的國(guó)際化、實(shí)力型港口企業(yè)。

　　“十一五”期間的2007到2010的四年里，營(yíng)口港實(shí)現(xiàn)了頭兩個(gè)億噸的歷史跨越。“十二五”，營(yíng)口港確定，一定要努力完成下一個(gè)兩億噸的新的跨越，就是到2015年，全港貨物吞吐量要達(dá)到4億噸。為此，在“十二五”期間，營(yíng)口港計(jì)劃投資180億元用于鲅魚(yú)圈港區(qū)、仙人島港區(qū)和盤(pán)錦新港區(qū)的建設(shè)。此外，擬于2014年底建成投產(chǎn)的丹東海洋紅港區(qū)和葫蘆島綏中港區(qū)的4個(gè)5萬(wàn)噸級(jí)通用泊位，如同營(yíng)口港東拓西進(jìn)發(fā)展戰(zhàn)略版圖的兩支巨臂，為營(yíng)口港在遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶上臨港工業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)、中日韓自由貿(mào)易區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)，分享東三省、內(nèi)蒙經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展的成果贏得了先機(jī)。

　　加快營(yíng)口港的建設(shè)發(fā)展，首先是為了股份公司做大做強(qiáng)。港口做大了，業(yè)務(wù)增長(zhǎng)了，必然會(huì)給股份公司帶來(lái)更加廣闊的發(fā)展空間。抓住發(fā)展機(jī)遇，建立并不斷培育優(yōu)良資產(chǎn)，積蓄企業(yè)發(fā)展后勁，利用資本市場(chǎng)融資平臺(tái)，建立科學(xué)有效運(yùn)轉(zhuǎn)的資金和資產(chǎn)供給鏈條，使集團(tuán)公司的優(yōu)良資產(chǎn)迅速形成盈利能力，確保實(shí)現(xiàn)上市公司健康穩(wěn)定、持續(xù)長(zhǎng)久的快速發(fā)展，既是營(yíng)口港實(shí)現(xiàn)主業(yè)資產(chǎn)整體上市的需要，更是營(yíng)口港續(xù)寫(xiě)新的百年輝煌歷史的終極目標(biāo)。

　　為支持上市公司發(fā)展，逐步解決同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題，營(yíng)口港集團(tuán)將以上市公司作為其港口業(yè)務(wù)整合及發(fā)展的唯一平臺(tái)和主體，根據(jù)所屬港口的發(fā)展?fàn)顩r，逐步整合港口業(yè)務(wù)相關(guān)資產(chǎn)，最終實(shí)現(xiàn)港口主業(yè)資產(chǎn)整體上市，徹底消除與上市公司之間的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。

　　2015年底前鲅魚(yú)圈港區(qū)的泊位將全部注入上市公司，此前對(duì)于已建成運(yùn)營(yíng)但上市公司暫不能收購(gòu)的泊位，營(yíng)口港集團(tuán)將采取法律、法規(guī)及中國(guó)證監(jiān)會(huì)許可的方式（包括但不限于委托經(jīng)營(yíng)、委托管理、租賃、承包等方式）避免與上市公司的同業(yè)競(jìng)爭(zhēng)。仙人島港區(qū)，現(xiàn)有的原油泊位預(yù)計(jì)將于2015年形成穩(wěn)定業(yè)績(jī)，2015年底也將前注入上市公司。

　　打造國(guó)際化綜合貿(mào)易物流港

　　“營(yíng)口港作為營(yíng)口市、沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)、遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶乃至東北腹地通往海洋的門(mén)戶(hù)，只有不斷做大做強(qiáng)，才能真正為區(qū)域經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展的崛起引擎。這既是時(shí)代賦予的機(jī)遇，也是時(shí)代賦予的責(zé)任�！闭劦截�(zé)任，高寶玉董事長(zhǎng)的神態(tài)尤其顯得莊重而深情。

　　營(yíng)口港通過(guò)近年來(lái)的高速發(fā)展，已深深打上了綜合物流港口的烙印。通過(guò)貿(mào)易帶動(dòng)綜合物流，形成公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、港口、海上運(yùn)輸?shù)挠行��?duì)接，延長(zhǎng)物流鏈條，從而降低物流成本，穩(wěn)定客源，形成新的競(jìng)爭(zhēng)力。充分開(kāi)發(fā)和利用金融物流產(chǎn)品，搭建貿(mào)易市場(chǎng)平臺(tái)和貿(mào)易融資平臺(tái)，發(fā)揮期貨保稅等物流功能，開(kāi)發(fā)綜合物流，可以給營(yíng)口港帶來(lái)新的貨源和效益增長(zhǎng)點(diǎn)。目前，營(yíng)口港正在積極加強(qiáng)港口泊位、碼頭、鐵路等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，積極開(kāi)辟?lài)?guó)際遠(yuǎn)洋航線(xiàn)，加快推進(jìn)陸港建設(shè)，提高大通關(guān)效率。通過(guò)內(nèi)陸港輻射腹地客戶(hù)，扶持內(nèi)陸港及第三方物流企業(yè)，開(kāi)展全程物流服務(wù)形成營(yíng)口港對(duì)腹地全覆蓋、無(wú)盲點(diǎn)、高水平、低成本的綜合物流服務(wù)體系。

　　面向未來(lái)，營(yíng)口港將緊緊依托建設(shè)遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶、沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)等國(guó)家戰(zhàn)略，充分發(fā)揮營(yíng)口港的區(qū)位優(yōu)勢(shì)、自然條件優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)健全港口主體功能，向?qū)�業(yè)化、大型化、集裝箱化的現(xiàn)代化港口方向發(fā)展，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)泊位由通用型向大型化、深水化、專(zhuān)業(yè)化泊位轉(zhuǎn)化，以滿(mǎn)足新時(shí)期航運(yùn)業(yè)及船型發(fā)展的需要；堅(jiān)持以生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)為中心，對(duì)內(nèi)堅(jiān)持優(yōu)質(zhì)服務(wù)，將優(yōu)質(zhì)服務(wù)作為鞏固貨源、開(kāi)發(fā)貨源的主要手段；對(duì)外分析市場(chǎng)定位，全力加強(qiáng)貨源組織和鋼鐵、金屬礦石、油品、煤炭等貨源的重點(diǎn)開(kāi)發(fā)，特別是大力發(fā)展集裝箱業(yè)務(wù)；市場(chǎng)開(kāi)發(fā)戰(zhàn)略上，廣泛收集貨源、航線(xiàn)信息，開(kāi)發(fā)新貨種，開(kāi)啟新航線(xiàn)；強(qiáng)化經(jīng)營(yíng)管理，通過(guò)先進(jìn)、高效的管理，降低客戶(hù)的貨物運(yùn)輸綜合成本，努力打造物流成本最低、速度最快、服務(wù)最好的口岸形象，以不斷提高公司的綜合競(jìng)爭(zhēng)力，最終將營(yíng)口港打造成為東北地區(qū)擁有大型深水泊位，具有先進(jìn)的物流服務(wù)和管理技術(shù)，并具有品牌和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力品質(zhì)優(yōu)良與國(guó)際接軌的樞紐港和綜合物流中心。

　　到“十二五”末，公司將力爭(zhēng)實(shí)現(xiàn)礦石、鋼材等散雜貨吞吐量在東北口岸占據(jù)首要位置，集裝箱吞吐量力爭(zhēng)達(dá)到500-600萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱。集裝箱、礦石等主要貨種的裝卸效率和服務(wù)水平達(dá)到沿海港口一流水平。全面完善集疏運(yùn)體系，加強(qiáng)公路運(yùn)輸系統(tǒng)建設(shè)，擴(kuò)大鐵路運(yùn)輸能力，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸、鐵路運(yùn)輸、海上運(yùn)輸有效對(duì)接，打造方便、快捷的集疏運(yùn)通道；增開(kāi)、加密外貿(mào)近洋直達(dá)航線(xiàn)和外貿(mào)內(nèi)支線(xiàn)，適時(shí)開(kāi)通遠(yuǎn)洋干線(xiàn)；基本完成覆蓋腹地網(wǎng)絡(luò)的內(nèi)陸港布點(diǎn)建成。

　　建設(shè)低碳、綠色、生態(tài)、景觀(guān)型港口，堅(jiān)持集裝箱、散雜貨并重協(xié)調(diào)發(fā)展，增強(qiáng)競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力，繼續(xù)擴(kuò)大與中外大企業(yè)集團(tuán)的合資合作，多元化發(fā)展港口事業(yè)，將港口經(jīng)營(yíng)模式擴(kuò)大到地產(chǎn)、服務(wù)、投資、金融、代理、建筑等領(lǐng)域。繼續(xù)實(shí)施資本運(yùn)作，盤(pán)活資產(chǎn)，推進(jìn)整體上市。深化“店小二”式服務(wù)，使?fàn)I口港成為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和對(duì)外開(kāi)放最便捷、最經(jīng)濟(jì)、最順暢的海上通道，在全面建成小康社會(huì)的進(jìn)程中，緊緊抓住和依托區(qū)域經(jīng)濟(jì)全面振興和擴(kuò)大沿海對(duì)外開(kāi)放的雙重機(jī)遇，通過(guò)港口作用的充分發(fā)揮實(shí)現(xiàn)自身的又好又快發(fā)展，把營(yíng)口港打造成為嶄新的國(guó)際化綜合貿(mào)易物流港。

　　采訪(fǎng)就要結(jié)束了，高寶玉董事長(zhǎng)幽默地問(wèn)筆者，“就剩一句了？”爽朗的笑聲過(guò)后，“2002年?duì)I口港上市時(shí)，我曾和你說(shuō)過(guò)，營(yíng)口港就像一艘即將起航的巨艦，大海就是她的發(fā)展空間。今天的營(yíng)口港分布在遼寧四個(gè)沿海城市的6個(gè)港區(qū)，更像是一只展開(kāi)雙翅的大鵬，承載著沈陽(yáng)經(jīng)濟(jì)區(qū)和遼寧沿海經(jīng)濟(jì)帶乃至東北經(jīng)濟(jì)振興發(fā)展的歷史使命和責(zé)任，朝著更加廣闊的大海振翅飛翔！”