長沙物流公司 3月起掛車無需買交強險 將降低國內(nèi)物流業(yè)成本

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近日，保監(jiān)會官網(wǎng)公布《國務(wù)院關(guān)于修改〈機動車交通事故責(zé)任強制保險條例〉的決定》。新規(guī)對原來的交強險規(guī)定作出修改，掛車將不必投保交強險，這意味著之前的牽引車和掛車投�！耙粋�也不能少”的規(guī)定將改變。專家分析指出，此舉將降低國內(nèi)物流業(yè)成本。新規(guī)于3月1日起施行。

　　之前有消息稱，一牽引車拖掛掛車碾死他人，因為掛車沒有投保交強險，車主被法院判令承擔(dān)保險過錯責(zé)任，在保險賠付11萬元的限額范圍內(nèi)另負(fù)賠償責(zé)任。“牽引車投保，掛車不投�！苯o車主帶來了隱患，也加大了車主的營運成本。

　　2012年，《機動車交通事故責(zé)任強制保險條例》歷經(jīng)兩次修改：一是去年3月底向外資保險公司敞開經(jīng)營交強險的大門，另一次則是去年底修訂的不再強制要求掛車投保交強險。后者的修訂規(guī)定為：“發(fā)生道路交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的，由牽引車投保的保險公司在機動車交通事故責(zé)任強制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償；不足的部分，由牽引車方和掛車方依照法律規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任”。這次修改降低了物流企業(yè)的營運成本。

　　不過，由于牽引車強制險取消，如果發(fā)生意外，相應(yīng)的12.2萬元保額也將隨之消失，因此如果牽引車要分散風(fēng)險，可以通過增加商業(yè)險來補充。