長(zhǎng)沙首選物流 日照港邁向物流貿(mào)易型港

長(zhǎng)沙首選電話：0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

 2012年,日照港完成年貨物吞吐量2.84億噸,同比增長(zhǎng)11.8%,在全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇放緩、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)下行壓力加大,周邊港口強(qiáng)勢(shì)競(jìng)爭(zhēng)的形勢(shì)下,依然實(shí)現(xiàn)了可喜的兩位數(shù)增長(zhǎng)。今年,日照港又“劍指”三億噸。

　　日照港不僅僅把目標(biāo)定在“快”上,更注重“好”,不斷加快“轉(zhuǎn)、調(diào)”步伐,在加快發(fā)展中調(diào)整結(jié)構(gòu)、加快建設(shè)中轉(zhuǎn)變方式,進(jìn)一步擴(kuò)大規(guī)模、完善功能、提升效益,助推港口由裝卸運(yùn)輸港向物流貿(mào)易港轉(zhuǎn)型升級(jí)。

　　□ 本報(bào)記者 郝雪瑩 本報(bào)通訊員 王軍

　　精心“跑”市場(chǎng) 細(xì)心“贏”客戶

　　作為一座開港不到30年、在競(jìng)爭(zhēng)中壯大發(fā)展的年輕港口,日照港深刻理解每一個(gè)客戶、每一噸貨源來(lái)之不易,需要倍加珍惜。

　　正因有此認(rèn)識(shí),在過(guò)去的一年,日照港堅(jiān)持以客戶為中心,以市場(chǎng)為先、客戶為先,突出營(yíng)銷模式創(chuàng)新,建立健全細(xì)分腹地、細(xì)分貨種、細(xì)分客戶的營(yíng)銷體系,足跡遍布全國(guó),召開油品、煤炭、礦石、木材、集裝箱客戶座談會(huì),為加工企業(yè)、貿(mào)易商、代理、鐵路等單位建立起溝通信息的平臺(tái),匯聚信息、服務(wù)八方。不僅進(jìn)一步拉近客商間距離,而且將服務(wù)范圍進(jìn)一步拓展到包括中西部、西南部的廣闊地區(qū)。全年新增客戶138家,新增航線5條。贏得了客戶,也就有贏得了發(fā)展的先機(jī),日照港鐵礦石進(jìn)口量,鎳礦、木片、大豆、水泥吞吐量繼續(xù)居沿海港口首位,集裝箱完成175萬(wàn)標(biāo)箱。特別是,油品吞吐量首次突破2000萬(wàn)噸,在不久前,國(guó)家發(fā)改委又核準(zhǔn)了日照港第二座30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭工程,為日照港開啟了“油品新時(shí)代”。

　　對(duì)一個(gè)港口而言,硬件設(shè)施水平和管理素質(zhì),是核心競(jìng)爭(zhēng)力的兩個(gè)重要構(gòu)成。在港口碼頭大型化、深水化、專業(yè)化發(fā)展趨勢(shì)下,要想在新一輪港口建設(shè)大潮中贏得先機(jī),就需不斷完善港口功能,提升港口服務(wù)能力。近年來(lái),日照港按照“高起點(diǎn)規(guī)劃、綜合性建設(shè)、現(xiàn)代化管理、跨越式發(fā)展”的思路,建成了包括10萬(wàn)噸級(jí)、20萬(wàn)噸級(jí)、30萬(wàn)噸級(jí)集裝箱碼頭、礦石碼頭、油品碼頭在內(nèi)的大型專業(yè)碼頭,港口功能不斷完善,港口能力進(jìn)一步提升。突出生產(chǎn)急需,加強(qiáng)統(tǒng)籌協(xié)調(diào),確保了重點(diǎn)工程建設(shè)、項(xiàng)目前期、綜合配套跟進(jìn)等工作進(jìn)度,2012年全年新增年通過(guò)能力450萬(wàn)噸、堆場(chǎng)78萬(wàn)平方米。同時(shí),盯緊跟進(jìn),推進(jìn)日照至江蘇儀征、至山東東明、至河南濮陽(yáng)原油運(yùn)輸管線、晉豫魯鐵路通道、日照鋼鐵精品基地“四線一基地”等國(guó)家重要生產(chǎn)力布局加快規(guī)劃建設(shè),港口集疏運(yùn)體系更加完善,推動(dòng)了臨港產(chǎn)業(yè)快速崛起。目前,日照港核定通過(guò)能力超過(guò)1.56億噸,堆存能力超過(guò)3000萬(wàn)噸,已經(jīng)發(fā)展成為我國(guó)重要的綜合物流樞紐港。

　　同時(shí),日照港深入實(shí)施強(qiáng)港戰(zhàn)略,繼續(xù)開展“創(chuàng)業(yè)創(chuàng)新創(chuàng)效年”活動(dòng),全面推行卓越績(jī)效管理模式,努力提升精細(xì)化管理水平,全年勞動(dòng)生產(chǎn)率增長(zhǎng)9.1%,能源綜合單耗下降5.2%,港口管理素質(zhì)大幅提升。堅(jiān)持“一強(qiáng)化三統(tǒng)籌”,努力做到強(qiáng)化調(diào)度指揮更準(zhǔn)確,統(tǒng)籌貨源開發(fā)、生產(chǎn)組織和生產(chǎn)要素更精細(xì),繼續(xù)優(yōu)化生產(chǎn)組織,加強(qiáng)流程再造,提高生產(chǎn)效率和服務(wù)質(zhì)量,全年累計(jì)刷新各項(xiàng)生產(chǎn)紀(jì)錄249項(xiàng)。

　　科技創(chuàng)新

　　用活支點(diǎn)力萬(wàn)鈞

　　“只需點(diǎn)點(diǎn)鼠標(biāo),貨物即可從港口堆場(chǎng)出發(fā)前往目的地。這讓以往費(fèi)時(shí)、費(fèi)力的十幾道人工發(fā)貨流程變成了簡(jiǎn)單一按,太神奇了!”第一個(gè)切身體驗(yàn)“網(wǎng)上發(fā)貨”的客戶賀錫峰感慨地說(shuō),日照港GPS貨運(yùn)管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了港口貨運(yùn)管理的變革,成為港口一張亮麗的名片。

　　創(chuàng)新是企業(yè)的生命,一直以來(lái),日照港堅(jiān)持不懈地推動(dòng)創(chuàng)新,取得了實(shí)實(shí)在在的收益。在股份二公司,對(duì)比十年前,員工數(shù)量基本不變,吞吐量卻由1000多萬(wàn)噸增長(zhǎng)到2012年的1億噸,是什么引發(fā)了這樣的變化?就是創(chuàng)新,無(wú)人值守的智能檢斤終端使計(jì)量過(guò)磅“5秒即成”,GPS貨運(yùn)管理系統(tǒng)減少車輛在港時(shí)間68%、減掉現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)200多人。類似的創(chuàng)新課題,全港全年開展1000余項(xiàng),遍布于管理、現(xiàn)場(chǎng)、技術(shù)等各個(gè)方面,成為港口發(fā)展的動(dòng)力之源。日照港先后與交通運(yùn)輸部水運(yùn)科學(xué)研究院開展戰(zhàn)略合作,建立院士專家工作站,以科技為紐帶,加強(qiáng)與高端科研機(jī)構(gòu)的交流合作,加快科技成果向現(xiàn)實(shí)生產(chǎn)力的轉(zhuǎn)化,全力推進(jìn)港口現(xiàn)代化進(jìn)程。

　　面向未來(lái)

　　集聚港口發(fā)展新優(yōu)勢(shì)

　　如何實(shí)現(xiàn)由傳統(tǒng)裝卸作業(yè)型向物流貿(mào)易型轉(zhuǎn)變,日照港通過(guò)調(diào)整港區(qū)、功能、業(yè)務(wù)、投資、集疏運(yùn)結(jié)構(gòu),轉(zhuǎn)變管控、營(yíng)銷、建設(shè)和增長(zhǎng)方式,建立先進(jìn)的發(fā)展模式,增強(qiáng)內(nèi)生動(dòng)力。依托B型保稅物流中心,聯(lián)合中央省內(nèi)外大型企業(yè)共同投資20億元建設(shè)臨港物流園,拓展完善倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸、監(jiān)管、代理、貿(mào)易、保稅、信息、交易、金融等綜合服務(wù)功能,打造“智慧港口”,向第四代港口邁進(jìn)。

　　“產(chǎn)融結(jié)合、雙輪驅(qū)動(dòng)”是日照港創(chuàng)新探索的特色之路,去年,日照港利用上市公司平臺(tái),發(fā)行5億元公司債券,完成非公開發(fā)行股票,自首發(fā)上市以來(lái),7年7次累計(jì)融資70.8億元。此外,日照港創(chuàng)新開展了融資租賃、中期票據(jù)等融資方式,設(shè)立了日照港(香港)公司,重組日照市信用擔(dān)保公司,謀劃成立財(cái)務(wù)公司,為港口高速發(fā)展構(gòu)建起旺盛的資金“血脈”。

　　今年,日照港將致力于“調(diào)整結(jié)構(gòu)、創(chuàng)新管理、勇跨三億、鑄造強(qiáng)港”的“十二五”戰(zhàn)略目標(biāo),繼續(xù)以創(chuàng)新發(fā)展為主題,不斷加快開放、創(chuàng)新、建設(shè)、信息化與港口運(yùn)輸結(jié)合的步伐,力爭(zhēng)全年貨物吞吐量突破3億噸大關(guān),集裝箱過(guò)200萬(wàn)標(biāo)箱。