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                      長沙貨運公司 我市物流業(yè)開始走向資源整合
                      信息來源:長沙首選運輸   發(fā)布時間:2013-1-24   瀏覽:

                      長沙貨運公司 我市物流業(yè)開始走向資源整合

                      長沙首選電話:0731-84062159 84029740 13974912995饒經(jīng)理

                       近日,省運管局下發(fā)《關(guān)于公布全省首批交通大物流資源整合試點示范項目名單的通知》,公布了全省首批12個交通大物流資源整合試點示范項目。永康的浙江任氏物流有限公司資源整合項目入選示范項目,義烏的浙江義聯(lián)物流股份有限公司資源整合項目入選試點項目。

                          通過整合打造航母型企業(yè)

                          “行業(yè)內(nèi)部的資源整合,我們已經(jīng)是第四次了!比问衔锪饔邢薰矩撠熑巳斡忻髡f,第一次是將5個兄弟姐妹經(jīng)營的托運部以股份制形式整合,成立了永康市任氏物流有限公司。第二次是2009年,任有明出資收購金華市第三運輸公司,組建浙江鼎發(fā)物流有限公司。第三次是2010年與天津農(nóng)墾集團總公司、華北城(天津)物流有限公司合資,組建華北城(天津)物流有限公司。第四次是2011年12月21日,任氏物流有限公司和浙江物產(chǎn)集團有限公司合作,成立了武義物流中心。

                          浙江義聯(lián)物流股份有限公司資源整合是在2011年6月6日,由義烏10家國家3A、4A級物流企業(yè)發(fā)起并聯(lián)合成立了義烏市首家股份制國際物流企業(yè),致力于打造義烏首個在線“公共訂艙”平臺。

                          “永康和義烏的兩家物流龍頭企業(yè)進入名單,意味著我市物流企業(yè)開始走向資源整合!闭銕煷蠼淌谮w浩興說,一直以來,我市物流企業(yè)的主力仍然是一些貨運、聯(lián)托運公司,規(guī)模小,分布散,服務(wù)項目單一,主要集中在以長途運輸為主的低端物流服務(wù)上。隨著行業(yè)龍頭企業(yè)崛起,這些企業(yè)開始致力于內(nèi)部挖潛,并借助現(xiàn)代信息技術(shù),打造行業(yè)航母型企業(yè)。

                          2012年,對于物流企業(yè)來說是較為艱難的一年,除了承受房地產(chǎn)調(diào)控帶來的間接影響外,還得為高企的油價多掏運費。重重困境如何破解?據(jù)透露,任氏物流有限公司在寧波北侖港啟動了新的物流基地,鎖定海洋經(jīng)濟。永康的振華物流計劃在江西投資2.67億元,新建占地面積約15.4公頃、年吞吐量3000萬噸的物流園。

                          對試點示范項目加強督導

                          除了對外拓展,想要打破目前的困局,整合是一條好的途徑,而提升自身經(jīng)營理念更能增強企業(yè)的核心競爭力。趙浩興說,現(xiàn)代物流業(yè)的發(fā)展,不僅體現(xiàn)在物流企業(yè)經(jīng)營業(yè)務(wù)上,物流企業(yè)管理和現(xiàn)代信息技術(shù)應(yīng)用水平也是重要方面。

                          目前我市物流企業(yè)管理水平和信息化程度較低,主要表現(xiàn)在:一、物流從業(yè)人員整體學歷水平偏低,服務(wù)意識跟不上,不理解客戶需求,作業(yè)過程中協(xié)調(diào)能力較差,甚至裝車、配貨等基本物流作業(yè)管理也要貨運公司老板親自指揮;二、物流企業(yè)缺乏現(xiàn)代物流技術(shù)設(shè)備投入,多數(shù)物流企業(yè)不愿購車,甩掛運輸、網(wǎng)絡(luò)運輸?shù)认冗M物流管理方式無從談起;三、物流企業(yè)在車輛GPS管理、信息化系統(tǒng)等方面應(yīng)用程度較低。

                          在任有明看來,未來物流業(yè)將向信息化、精細化、個性化方向發(fā)展。在任氏物流有限公司網(wǎng)頁上,設(shè)有“貨物追蹤” 和“快速下單”兩個欄目,客戶可直接在網(wǎng)上與物流公司達成運貨協(xié)議,實時追蹤貨物走向,物流公司會根據(jù)客戶需求提供個性化服務(wù)。

                          在浙江義聯(lián)物流股份有限公司資源整合項目中,最引人注目的是“公共訂艙”平臺。據(jù)統(tǒng)計,義烏本地物流企業(yè)達2000多家,但大多規(guī)模小,能力弱。物流企業(yè)抱團后,誕生了“公共訂艙”平臺。這個平臺就是把散在各貨代物流企業(yè)的集裝箱整合起來,形成批量后為義烏企業(yè)爭取最優(yōu)惠的海運價格。

                          比如,到迪拜港口,某物流公司每個航次有30個集裝箱,另一家公司有20個,其他市場上的散客有30個集裝箱。“這樣,我們就能以每航次80個集裝箱的出口量申請海運價格!眳⑴c抱團的義烏金隆國際貨代公司負責人金先生說,價格便宜了,義烏貨代物流企業(yè)就有了更大話語權(quán),義烏小商品國際競爭力就會增強。

                          “公司今后發(fā)展方向,除了把業(yè)務(wù)向倉儲管理、運輸配送、信息服務(wù)、貨運代理延伸外,還打算設(shè)立供應(yīng)鏈管理公司,為客戶提供第三方物流服務(wù),提供從材料采購到成品銷售的一整套供應(yīng)鏈,形成鏈狀商品供應(yīng)系統(tǒng)。”任有明說,這些服務(wù)如果做起來,公司將再上新臺階。

                          根據(jù)要求,下一步我市將加強對試點示范項目的督促指導,研究落實扶持政策,總結(jié)推廣資源整合經(jīng)驗,發(fā)揮示范效應(yīng),督促項目單位按照實施方案積極開展工作,確保試點工作取得實效。

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