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                      長沙貨運公司 面對“霸王條款”消費者有權(quán)說不
                      信息來源:長沙首選運輸   發(fā)布時間:2013-1-11   瀏覽:

                      長沙貨運公司 面對“霸王條款”消費者有權(quán)說不

                       

                      在物流、快遞業(yè)亂象叢生的背后,消費者維權(quán)成為重點,面對行業(yè)的霸王條款,消費者有權(quán)說不,也理應(yīng)拿起法律的武器捍衛(wèi)自己的權(quán)益。以下是消費者普遍存在的十大共性“霸王條款”,具體包括:
                      1、無保價物品遺失,只退還運費,不予賠償。
                          【專家審查意見】“
                      未保價物品退還運費”的法律依據(jù)是《郵政法》第47條;該條只適用于郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)。按照《郵政法》第45條第2款規(guī)定,郵政普遍服務(wù)業(yè)務(wù)范圍外的郵件損害賠償適用相關(guān)民事法律;
                          《郵政法》第59條規(guī)定,快遞的快件損失賠償適用《郵政法》第45條第2款的規(guī)定。據(jù)此,快遞服務(wù)的損害賠償應(yīng)該適用《民法通則》、《合同法》的規(guī)定;
                          按照《合同法》第312條、第61規(guī)定,貨物毀損滅失的賠償原則是:約定優(yōu)先,其次協(xié)商,再次交付時到達地的市價。
                          綜上,本例屬于免除自己責任、排除對方權(quán)利的霸王約定。
                      2、寄件人因封裝不善造成快件延誤、毀損、滅失的,由寄件人承擔責任;或者如遇自然災(zāi)害有他特殊情況,概不負責。
                          【專家審查意見】
                      按照《合同法》第306條、第156條之規(guī)定,雙方都有包裝義務(wù)。因此,本例有免除自己責任、加重對方責任之嫌。
                          免責事由分為二種,一是法定免責事由如不可抗力,是指不能預(yù)見、不能避免并不能克服的客觀情況,二是約定免責事由,即由快遞公司與托運人在訂立合同時約定的免責事由,但免責事由也不能由快遞公司單方?jīng)Q定。上述條款免責事由已超出法定免責事由的法律規(guī)定。
                      3、快件自交寄之日起滿30日或3個月,寄件人未提出送達異議的,視為已經(jīng)安全、及時送達。
                          【專家審查意見】
                      送達是其不賴于相對人之異議根本義務(wù),本例顯屬限制自己義務(wù)、加重對方責任。
                      4、本公司按照其運送標準經(jīng)合理努力派送快件,但這些標準并不屬于承諾,也不構(gòu)成協(xié)議的組織部分,本公司不對運輸延誤而導(dǎo)致的任何損失或損壞承擔責任。
                          【專家審查意見】
                      快遞物流業(yè)的經(jīng)營優(yōu)勢就是快速、便捷,快速、安全地將貨物送達收件人,不僅是快遞物流合同的最基本內(nèi)容,也是企業(yè)應(yīng)當履行的基本義務(wù)。如果運輸方不能按時送達,就構(gòu)成了違約,應(yīng)當承擔違約賠償責任。本條,快遞公司免除了自己責任,排除了對方的權(quán)利。
                      5、快遞公司人員在交付快件時,要求消費者先簽收后驗貨,且外包裝不破損時不對內(nèi)在商品質(zhì)量負責。
                          【專家審查意見】
                      此規(guī)定及做法,使得消費者無法檢驗貨物,無法對標的物的質(zhì)量提出異議,實際上排除了消費者檢查標的物的知情權(quán),損害了消費者的質(zhì)量異議權(quán)和公平交易權(quán)。
                          根據(jù)《消費者權(quán)益保護法》第八條規(guī)定:“消費者享有知悉其購買、使用的商品或者接受的服務(wù)的真實情況的權(quán)利!薄逗贤ā返谝话傥迨邨l規(guī)定:“買受人收到標的物時應(yīng)當在約定的檢驗期間內(nèi)檢驗。沒有約定檢驗期間的,應(yīng)當及時檢驗!钡谝话傥迨藯l規(guī)定:“買受人應(yīng)當在檢驗期間內(nèi)將標的物的數(shù)量或者質(zhì)量不符合約定的情形通知出賣人。買受人怠于通知的,視為標的物的數(shù)量或者質(zhì)量符合約定!薄多]政行業(yè)標準》相關(guān)規(guī)定:“快遞服務(wù)人員將快件交給收件人時,應(yīng)有義務(wù)告知收件人當面驗收快件”。
                          快遞行業(yè)“先簽收后驗貨”的行為違背了《郵政行業(yè)標準》關(guān)于快件的送達與簽收順序的明確規(guī)定,侵犯了消費者的知情權(quán)和公平交易權(quán),單方限制消費者的權(quán)利,轉(zhuǎn)嫁了企業(yè)經(jīng)營風險,加重了消費者的責任。
                      6、無法派送且寄件人聲明不退回的托寄物,視為拋棄物,承運人有權(quán)自由處置,但寄件人應(yīng)承擔第一程費用。
                          【專家審查意見】
                      拋棄物必須是基于物權(quán)人作出明確意思表示,聲明不退回并不意味著拋棄。故承運人對寄件沒有處分權(quán)。基于承運人與寄件人的債務(wù)關(guān)系,承運人可以要求寄件人領(lǐng)回或者提存。故本例應(yīng)屬無效。
                      7、貨物交接以外包裝完好為驗收標準,而包裝內(nèi)貨物短少或損壞,責任由托運人自負。
                          【專家審查意見】
                      外包裝完好,與運送人是否履行了包裝義務(wù)有關(guān);貨物是否短少或損壞,與其是否履行了安全送達義務(wù)有關(guān)?梢娡獍b是否完好與運送人是否履行了安全送達義務(wù)并無必然聯(lián)系。本例運送人以外包裝完好推定其履行了安全送達義務(wù),在邏輯上屬于偷梁換柱、以偏概全;在法律上則屬于免除和減輕自己的責任與義務(wù)。
                          同時,該條款與《合同法》規(guī)定的 “雙方都違約應(yīng)當各自承擔相應(yīng)責任”的原則相違背。
                          所以,快遞公司以自己不履行合同義務(wù)而免除自己責任的條款,屬無效的格式條款。
                      8、任何索賠必須在快遞組織接受快件后30日或180日內(nèi)以書面方式提出,否則快遞組織將不再承擔任何責任。
                          【專家審查意見】
                      違反法律關(guān)于訴訟時效的規(guī)定,根據(jù)《民法通則》規(guī)定,普通訴訟時效為二年。
                      9、如快件內(nèi)物品屬于禁限寄物品或其他違法物品,快遞服務(wù)組織有權(quán)給予沒收。
                          【專家審查意見】
                      沒收作為一種行政處罰措施,快遞企業(yè)沒有此項權(quán)力。
                      10、查驗,快遞企業(yè)有權(quán)在未事先通知發(fā)件人的情況下對快件進行開封查驗。
                          【專家審查意見】
                      快遞企業(yè)有權(quán)對交寄的物品進行查驗(信函除外),但是這種查驗必須是在交寄物品時當面進行的,經(jīng)營者規(guī)定不通知寄件人,有權(quán)開封查驗,是將有限制的權(quán)利上升為絕對權(quán)利,經(jīng)營者以格式條款的形式堂而皇之地排除了消費者應(yīng)當享有的隱私權(quán)。

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