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                      長沙物流公司 順豐航空月底正式開航 首航深圳至杭州
                      信息來源:長沙首選運輸   發(fā)布時間:2012-12-12   瀏覽:

                      長沙物流公司 順豐航空月底正式開航 首航深圳至杭州

                      長沙首選電話:0731-84062159 84029740 13974912995 饒經(jīng)理

                        

                      自2009年7月以來, 深圳機(jī)場(行情 股吧)貨郵吞吐量明顯回升,結(jié)束連續(xù)13個月的同比下滑局面。昨日獲悉,在深圳民航貨運回暖復(fù)蘇的氛圍下,深圳誕生國內(nèi)首家民營快遞航空公司——順豐航空,并將于月底正式開航,首航深圳至杭州。

                      飛機(jī)外觀與眾不同
                       
                      “飛機(jī)全身黑色,間有紅、白條紋,噴涂十分獨特,而機(jī)身上的‘順豐航空’字樣,才讓讓人意識到這是一架深圳本土快遞公司的飛機(jī)!币晃粺嶂栽跈C(jī)場拍攝飛機(jī)的“飛友”告訴記者。順豐航空的首架飛機(jī)是從中國 南方航空(行情 股吧)股份有限公司(China Southern Airlines Company Limited,簡稱“南航”)購買的波音757-200型客機(jī),經(jīng)改裝成全貨機(jī),載量20余噸!柏涍\航空不需引進(jìn)新飛機(jī),一般用舊飛機(jī)改裝,而且20多噸的載量,經(jīng)濟(jì)性非常好!睒I(yè)內(nèi)人士表示。據(jù)了解,順豐航空第二架全貨機(jī)將于明年5月引進(jìn),明年底再引進(jìn)第三架貨機(jī)。
                       
                      “飛機(jī)上天”一直是國內(nèi)民營快遞公司的夢想。國際四大快遞巨頭主要運輸工具均是飛機(jī)。而順豐速運是國內(nèi)最早租用飛機(jī)運送快件的民營快遞公司,已與東海航空、揚子快運、中貨航等貨運航空公司開展租機(jī)業(yè)務(wù),開通了深圳至上海、杭州、濰坊等地的快件運輸航線,每天往返各10個航班。
                       
                      “順豐航空的成立,完全是順豐速運公司自身業(yè)務(wù)快速成長而催生的。”貨運業(yè)內(nèi)人士表示。自2004年起,順豐業(yè)務(wù)增長幅度年均高達(dá)70%,租賃的波音737機(jī)型已不能滿足日益增多的業(yè)務(wù)量。如果有自己的航空公司,就可在產(chǎn)業(yè)鏈上占據(jù)主動,不僅可自行選擇經(jīng)濟(jì)性更好的機(jī)型,還能根據(jù)市場變化不斷推出新產(chǎn)品。
                       
                      順豐航空凌晨運送
                       
                      “順豐航空開航后的航班安排在凌晨時段,這樣白天速遞公司可以收貨,夜晚分撥,凌晨運送,次日便送達(dá)目的地。”深圳機(jī)場人士介紹,在用自營飛機(jī)開發(fā)主打速遞產(chǎn)品的同時,順豐速運仍會租用其它航空公司的全貨機(jī)或客機(jī)腹艙,通過運力的多層次結(jié)構(gòu),保證快件運輸?shù)臅r效性。
                       
                      “順豐速運是深圳機(jī)場的重要客戶,伴隨著公司的成長,機(jī)場對他們的服務(wù)也不斷升級!弊蛉,深圳機(jī)場相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,從最早的劃出順豐速運單獨操作通道,到后來為其快件分撥提供2萬平方米的專用場地,直至配合市政府為順豐航空的成立提供7萬余平方米的發(fā)展用地。另外,機(jī)場為順豐航空的順利開航,積極協(xié)調(diào)各方關(guān)系并提供了具體的業(yè)務(wù)指導(dǎo)。作為“回報”,順豐航空將為深圳機(jī)場貨郵吞吐量的增長提供強(qiáng)勁支持。據(jù)悉,順豐航空已作出規(guī)劃——至2014年引進(jìn)全貨機(jī)15架,初步在深圳建立其快件運輸樞紐,輻射國內(nèi)及東南亞地區(qū)。
                       
                      根據(jù)民航局為順豐航空頒發(fā)經(jīng)營許可證的公示,順豐航空注資1億元,順豐速運占25%股權(quán),另一出資人深圳市泰海投資有限公司持股75%。該公司目前已向社會招聘飛行、機(jī)務(wù)、簽派、運輸?shù)群诵娜藛T近60名。
                       
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                      開航不搞儀式
                       
                      對于民航市場,利潤相對豐厚的貨運航空如果是皇冠的話,快件運輸則是皇冠上的明珠。順豐航空不僅面臨明珠的誘惑,更將面臨國內(nèi)快件業(yè)激烈競爭和自營航空公司的壓力。“我們現(xiàn)在非常有壓力。”順豐多位高層不約而同地向記者表示。正因如此,順豐航空開航將不舉辦任何儀式,低調(diào)進(jìn)行。
                       
                      國際四大快遞巨頭目前已全部進(jìn)入中國腹地。對順豐而言,近在咫尺的國際競爭就有已在廣州機(jī)場設(shè)立亞太轉(zhuǎn)運中心的聯(lián)邦快遞,以及同在深圳機(jī)場設(shè)立亞太轉(zhuǎn)運中心的UPS。
                       
                      業(yè)內(nèi)人士分析,短期而言,UPS與順豐航空將是互補關(guān)系,UPS主要經(jīng)營國際快件,順豐強(qiáng)項是國內(nèi)業(yè)務(wù)。長期而言,UPS亞太轉(zhuǎn)運中心將建立起輻射中國內(nèi)地的快遞網(wǎng)絡(luò),而順豐有志于拓展東南亞市場,競爭不可避免。
                       
                      另外,自營航空公司也是一項風(fēng)險不小的投資,購買飛機(jī)、機(jī)務(wù)維修、航空燃料、飛行員工資、機(jī)場起降費等都是價格不菲的硬性成本。如果沒有足夠的業(yè)務(wù)量和利用率,飛機(jī)將成為永不停歇的燒錢機(jī)器!耙坏╅_航,順豐能做的只有快速占領(lǐng)市場,提升業(yè)務(wù)量,擴(kuò)充機(jī)隊規(guī)模,降低單位成本。這是順豐順利成長的關(guān)鍵性考驗!睒I(yè)內(nèi)人士評價。
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