現有運輸包裝的主要形式有:
外包裝
外包裝是保護易碎品免受損壞的有效方法。通常要求易碎品外包裝應 具有一定的抗壓強度和抗戳穿強度,可以保護易碎品在正常的運輸和倉儲碼垛條件下完好 無損!
最典型和最常用的易碎品外包裝是瓦楞紙箱。部分大而重的 易碎品采用蜂窩紙板包裝箱,部分較輕或本身抗壓強度較高的產品如玻璃空罐等,在使用 托盤運輸時,采用纏繞薄膜包裝代替瓦楞紙箱。
無論何種易碎品外 包裝件,都應在四個側面的左上角處,標上“易碎品”字樣和相應的圖案。
瓦楞紙箱
瓦楞紙箱是目前使用量最大的運輸包裝容器。常用的易碎品外 包裝用瓦楞紙箱由三層或五層瓦楞紙板制成。
瓦楞紙板一般有A/B、C、E四種楞型,A、B、C楞型瓦楞紙板均可制作易碎品外包裝用紙箱。區(qū)別在於 A型楞較高、較稀疏,抗壓強度較低,B型楞較低、較密,抗壓強度較高,C型介于二者 之間。選擇不同的楞型或不同層數的紙板制作紙箱,主要是依據內裝物的重要性和對抗壓 強度的要求。
以往由于中國運輸條件較為落后,野蠻裝卸現象時有 發(fā)生,國內對5層瓦楞紙箱的需求量較大,約占70%的比例。但是近年來隨著中國運輸 條件的改善,3層瓦楞紙箱的應用比例逐年提高。并且隨著銷售方式的改變,很多易碎品 的運輸包裝向銷售包裝靠攏。瓦楞紙箱的設計越來越復雜,印刷裝璜的質量也越來越高, 不少已堂而皇之地登上超市的售貨架。
蜂窩紙板箱
蜂窩紙 板箱是由蜂窩紙板制造而成的箱形容器。蜂窩紙板質輕、抗壓、抗彎、抗剪強度高,具有 良好的緩沖隔振性能,以蜂窩紙板為主體材料的包裝箱有三種。一是復合材料包裝箱。箱 體外層使用戳穿能力強的纖維板或三合板、中層為蜂窩紙芯、內壁用草紙板粘合而成;二 是全蜂窩紙板包裝箱。與傳統的瓦楞紙箱相比,蜂窩紙板箱的機械性能更 好,如經破壞性跌落、重物碼垛、實裝滾動等實驗表明,蜂窩紙板包裝箱內裝易碎物品破 損率比瓦楞紙箱降低50%~97%;空箱上放置600公斤的重物試壓三個月也不變形 ,并且無需聚苯乙烯襯墊;與同規(guī)格的瓦楞紙箱重量比為2:5,可節(jié)約紙板60%。這 種紙箱的推廣應用,將為降低商品在流通過程中的破損率,提高包裝產品質量起到積極的 作用。特別是對于價值較高的玉器雕刻品、工藝品等,蜂窩紙箱是最好的選擇。
不過,由于蜂窩紙板制作工藝較復雜,特別是目前還不能實現自動化制箱, 因此在應用上受到限制,主要用于小批量、體積和重量都比較大的易碎品包裝上。
纏繞薄膜包裝
隨著包裝運輸逐漸托盤化,采用塑料纏繞拉伸薄膜 作為運輸包裝的方式日漸普及。把易碎品的銷售包裝堆碼在托盤上,用纏繞薄膜形成一個 整體,可以減化包裝,省去瓦楞紙箱,降低包裝成本。
纏繞拉伸回 縮薄膜,是以線性低密度聚乙烯為主要原料,采用共擠出吹膜法或流延法生產而成。它具 有很大的拉伸伸長并回縮的性能,伸長率可高達500%。托盤式纏繞包裝,就是借助纏 繞膜拉伸后的回縮力將產品進行纏繞包裝,形成一個緊湊的、不占空間的單元整體,使產 品與托盤緊密地包裹在一起,可有效地防止運輸過程中產品相互錯位與移動。
近年來,纏繞薄膜發(fā)展迅速。它非常適合用于大宗貨物托盤包裝,這種托盤與 叉車相結合的“集權裝卸”方法,不但降低了運輸費用,提高了物流效率,還由于該膜有 良好的透明性,使得包裝物體美觀大方而又便于識別內包物品,減少配貨錯誤。
纏繞薄膜的缺點在于其抗壓、抗刺破能力較弱,使用上受到一定限制,特別 是在易碎品包裝上,通常只適用于那些有銷售包裝的、周轉次數較少、貨物本身較輕或本 身抗壓強度較高的商品。
內包裝
易碎品內包裝的最主要功 能是提供內裝物的固定和緩沖。合格的內包裝可以保護易碎品在運輸期間免受沖撞及震動 ,并能回復原來形狀以提供進一步的緩沖作用。有多種內部包裝材料及方法可供選擇。
襯板
襯板是目前最流行的內部包裝形式,通常是使用瓦楞紙 板通過彼此交叉形成一個網狀結構,在尺寸上與外包裝紙箱相匹配。根據所裝物品的形狀 ,對瓦楞紙襯板進行切割,然后將物品卡在其中即可。從襯板的制作、切割和裝箱,全過 程都可以通過機械化操作完成,非常適合大批量的產品包裝。
用瓦 楞襯板作為內部包裝,可以提供良好的商品固定性能,能夠避免易碎品之間的相互碰撞, 降低破損率。并且,由于制作材料是瓦楞紙,與瓦楞紙箱材料一致,利于統一回收,符合 環(huán)保需求,成本也很低。
與箱體底部接觸的物品由于所承受壓力較 大,受損幾率也較大。通常在箱底添加一層瓦楞紙隔板,以增強緩沖性能。目前市場上也 出現了用塑料制作的隔板。它采用高密度聚乙烯(HDPE)或聚丙烯(PP)擠出或擠 壓成型,具有低成本、抗彎折、耐沖擊、無污染、抗老化、耐腐蝕、防潮防水等多種優(yōu)點 ,可以解決啤酒瓶、陶瓷等在大批量搬運過程中可能遇到的隔層包裝問題。與瓦楞紙板相 比,塑料隔板更能適應卸垛堆碼機械化和倉儲管理貨架化等趨勢,將得到越來越廣泛的應用
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