長(zhǎng)沙市博遠(yuǎn)物流有限公司
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                      生產(chǎn)物流與企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力
                      信息來(lái)源:長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸   發(fā)布時(shí)間:2012-9-22   瀏覽:
                       

                      對(duì)于現(xiàn)代制造業(yè)而言,生產(chǎn)物流正逐漸成為制造業(yè)提升核心競(jìng)爭(zhēng)力的重要組成部分,并受到越來(lái)越多的企業(yè)決策者的關(guān)注,那么制造業(yè)究竟需要什么樣的物流解決方案?如何提升生產(chǎn)物流這個(gè)核心競(jìng)爭(zhēng)力呢?從制造業(yè)物流管理本身,其內(nèi)涵是比較清晰的——就是實(shí)現(xiàn)從原材料到產(chǎn)成品以及存貨、倉(cāng)儲(chǔ)管理等的物流信息化。但是制造業(yè)不是每一個(gè)業(yè)態(tài)都采用同一個(gè)管理模式。業(yè)態(tài)的個(gè)性化決定對(duì)系統(tǒng)的要求具有一定的個(gè)性化。對(duì)制造業(yè)本身,一個(gè)完善的物流解決方案,關(guān)鍵的還是看系統(tǒng)本身的可擴(kuò)展性和柔性,系統(tǒng)的集成性和完整性。對(duì)制造企業(yè)內(nèi)部講,企業(yè)物流的管理主要是從原材料的采購(gòu)、產(chǎn)品加工到倉(cāng)儲(chǔ)以及銷(xiāo)售過(guò)程中物流的管理,這里也包括廢棄物流的管理。顯而言之,我們講制造業(yè)的生產(chǎn)物流主要包括產(chǎn)品制造、產(chǎn)品包裝、產(chǎn)品銷(xiāo)售和出貨。如果將企業(yè)的整個(gè)物料移動(dòng)過(guò)程以及產(chǎn)成品的存儲(chǔ)與銷(xiāo)售過(guò)程進(jìn)行有效整合,那就是完整的供應(yīng)鏈管理體系。企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的形成依賴于企業(yè)擁有的諸多能力。其中,生產(chǎn)率的提高和綜合成本的降低以及各種開(kāi)支的節(jié)約就是通過(guò)生產(chǎn)物流的優(yōu)化和改進(jìn)而得以提高的一種主要表現(xiàn)。生產(chǎn)物流包括原材料的供應(yīng)管理以及生產(chǎn)過(guò)程的控制和管理、存貨、倉(cāng)儲(chǔ)和分銷(xiāo)直到最終用戶的管理等方面的內(nèi)容,F(xiàn)代物流進(jìn)行階段性區(qū)分大致可分為:原材料供應(yīng)物流、生產(chǎn)物流、銷(xiāo)售物流、返回及廢棄物物流。其中,每個(gè)流通過(guò)程皆涉及到設(shè)施的規(guī)劃,需要對(duì)設(shè)施做完善的安排、分配,從而獲得最佳的運(yùn)營(yíng)績(jī)效。其中對(duì)物流績(jī)效的評(píng)估我們主要看從下幾個(gè)準(zhǔn)則: 1.供應(yīng)力(Availability),指能穩(wěn)定滿足客戶需求的物流和產(chǎn)品的存貨量。 2.作業(yè)績(jī)效(Operations/Performance),包括三步:(1)訂單處理/貨物配送時(shí)間的速度及—致性;(2)彈性:滿足客戶異常需求的能力;(3)突發(fā)事件應(yīng)變能力及復(fù)員能力。 3.服務(wù)可靠度(Service Reliability)。包括:(1)物流的品質(zhì)特性;(2)對(duì)供應(yīng)能力與作業(yè)績(jī)效精確評(píng)估,對(duì)績(jī)效不良之處進(jìn)行有效改進(jìn)。美國(guó)自1955年以來(lái),每年約有8%的GDP用在添置或改進(jìn)設(shè)施,設(shè)施規(guī)劃的重要性可見(jiàn)一斑。設(shè)施規(guī)劃的不合理性直接影響到以下幾個(gè)方面:(1)成本方面;(2)資金投入方面;(3)員工工作效率;(4)設(shè)施管理;(5)顧客滿意;(6)資源使用:(7)設(shè)施的彈性;(8)環(huán)境保護(hù)等。歸納起來(lái)物流企業(yè)的作業(yè)目標(biāo)主要有以下幾個(gè)方面的內(nèi)容:(1)快速回應(yīng);(2)最小誤差;(3)最小存貨;(4)優(yōu)化運(yùn)輸;(5)提高服務(wù)品質(zhì)。物流系統(tǒng)的規(guī)劃是一個(gè)系統(tǒng)工程,它涉及到的內(nèi)容很多,有硬件也有軟件,兩個(gè)都很重要。沒(méi)有軟件就像失去了思維能力的人只能是植物人或者僵化的軀體。沒(méi)有硬件,軟件也就無(wú)從談起。那么現(xiàn)代制造業(yè)生產(chǎn)物流中的硬件解決方案將是怎樣的一個(gè)發(fā)展趨勢(shì)?簡(jiǎn)單地說(shuō)就是通過(guò)對(duì)顧客的整合、內(nèi)部整合、物流及供應(yīng)商的整合優(yōu)化運(yùn)營(yíng)機(jī)制并提高作業(yè)績(jī)效,通過(guò)技術(shù)與規(guī)劃整合實(shí)現(xiàn)企業(yè)的柔性和運(yùn)營(yíng)績(jī)效的提高。當(dāng)然關(guān)鍵的還是完善的績(jī)效評(píng)價(jià)體系的建立。否則根本不清楚是改進(jìn)設(shè)備還是優(yōu)化流程。我不敢說(shuō)中國(guó)企業(yè)不需要立體倉(cāng)庫(kù)和先進(jìn)的分揀設(shè)備,但是我絕對(duì)相信很多中國(guó)企業(yè)現(xiàn)在不需要?傊,對(duì)于現(xiàn)代企業(yè)而言企業(yè)信息化是一個(gè)很重要的內(nèi)容。但是企業(yè)要信息化還要看企業(yè)具備了哪些信息化的條件




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