企業(yè)物流在不同的發(fā)展階段包含著不同的內(nèi)容。隨著企業(yè)物流從單純的產(chǎn)品配送向綜合物流直至向供應(yīng)鏈管理階段發(fā)展，企業(yè)物流包含的內(nèi)容不斷地得到增加、豐富；企業(yè)物流涉及的領(lǐng)域不斷地得到擴(kuò)大�，F(xiàn)在看來(lái)，企業(yè)物流幾乎貫穿著企業(yè)的整個(gè)運(yùn)營(yíng)過(guò)程。概括地說(shuō)，企業(yè)物流包含著采購(gòu)、運(yùn)輸、存儲(chǔ)、搬運(yùn)、生產(chǎn)計(jì)劃、訂單處理、包裝、客戶服務(wù)以及存貨預(yù)測(cè)等若干項(xiàng)功能。

　　1．采購(gòu)（purchasing）

　　把企業(yè)采購(gòu)活動(dòng)歸入企業(yè)物流是因?yàn)槠髽I(yè)運(yùn)輸成本與生產(chǎn)所需要的原材料、零部件等的地理位置有直接關(guān)系，采購(gòu)的數(shù)量與物流中的運(yùn)輸與存儲(chǔ)成本也有直接關(guān)系。把采購(gòu)歸入企業(yè)物流領(lǐng)域，企業(yè)就可以通過(guò)協(xié)調(diào)原材料的采購(gòu)地、采購(gòu)數(shù)量、采購(gòu)周期以及存儲(chǔ)方式等來(lái)有效地降低運(yùn)輸成本，進(jìn)而為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。

　　2．運(yùn)輸（transportation）

　　運(yùn)輸是企業(yè)物流系統(tǒng)中非常重要的一部分。事實(shí)上，運(yùn)輸也是企業(yè)物流最為直接的表現(xiàn)形式，因?yàn)槲锪髦凶钪匾�的是貨物的�?shí)體移動(dòng)及移動(dòng)貨物的網(wǎng)絡(luò)。通常情況下，企業(yè)的物流經(jīng)理負(fù)責(zé)選擇運(yùn)輸方式來(lái)運(yùn)輸原材料及產(chǎn)成品，或建立企業(yè)自有的運(yùn)輸能力。

　　3．存儲(chǔ)（warehousing &storage）

　　存儲(chǔ)包括兩個(gè)既獨(dú)立又有聯(lián)系的活動(dòng)：存貨管理與倉(cāng)儲(chǔ)。事實(shí)上，運(yùn)輸與存貨水平及所需倉(cāng)庫(kù)數(shù)之間也有著直接的關(guān)系。企業(yè)許多重要的決策與存儲(chǔ)活動(dòng)有關(guān)，包括倉(cāng)庫(kù)數(shù)目、存貨量大小、倉(cāng)庫(kù)的選址、倉(cāng)庫(kù)的大小等。

　　4．物料搬運(yùn)（material handling）

　　物料搬運(yùn)對(duì)倉(cāng)庫(kù)作業(yè)效率的提高是很重要的，物料搬運(yùn)也直接影響到生產(chǎn)效率。在生產(chǎn)型企業(yè)中，物流經(jīng)理通常要對(duì)貨物搬運(yùn)入庫(kù)、貨物在倉(cāng)庫(kù)中的存放、貨物從存放地點(diǎn)到訂單分揀區(qū)域的移動(dòng)以及最終到達(dá)出貨區(qū)準(zhǔn)備運(yùn)出倉(cāng)庫(kù)等環(huán)節(jié)負(fù)責(zé)。

　　5．生產(chǎn)計(jì)劃（production planning）

　　在當(dāng)前競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)上，生產(chǎn)計(jì)劃與物流的關(guān)系越來(lái)越密切。事實(shí)上，生產(chǎn)計(jì)劃往往依賴(lài)于物流的能力及效率進(jìn)行調(diào)整。另一方面，企業(yè)的生產(chǎn)計(jì)劃還與存貨能力、存貨預(yù)測(cè)有關(guān)。

　　6．訂單處理（order processing）

　　訂單處理過(guò)程，包括完成客戶訂單的所有活動(dòng)。物流領(lǐng)域之所以要直接涉及訂單的完成過(guò)程，是因?yàn)楫a(chǎn)品物流的一個(gè)重要方面是前置期，即備貨周期（lead time），它是指從客戶下達(dá)訂單開(kāi)始，至貨物完好交于客戶為止的時(shí)間。從時(shí)間或者說(shuō)前置期的角度來(lái)看，訂單處理是非常重要的物流功能。訂單處理的效率直接影響到備貨周期，進(jìn)而影響到企業(yè)的客戶服務(wù)質(zhì)量與承諾。

　　7．工業(yè)包裝（packaging）

　　與物流緊密相關(guān)的還有工業(yè)包裝，即外包裝。企業(yè)物流中運(yùn)輸方式的選擇將直接影響到包裝要求。一般來(lái)說(shuō)，鐵路與水運(yùn)引起貨損的可能性較大，因而需要支出額外的包裝費(fèi)用。

　　8．客戶服務(wù)（customer service）

　　客戶服務(wù)也是一項(xiàng)重要的物流功能�？蛻舴�務(wù)水平與物流領(lǐng)域的各項(xiàng)活動(dòng)有關(guān)，存貨、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)的決策等取決于客戶服務(wù)要求。

　　9．存貨預(yù)測(cè)（stock forecasting）

　　準(zhǔn)確的存貨和物料、零部件的預(yù)測(cè)是有效存貨控制的基礎(chǔ)，尤其是使用零庫(kù)存（jit-just in time）和物料需求計(jì)劃（mrp-material requiring plan）方法控制存貨的企業(yè)。因此，存貨預(yù)測(cè)也是企業(yè)物流的一項(xiàng)重要功能。

　　除了上述列舉的幾個(gè)主要功能外，企業(yè)物流還包含諸如工廠和倉(cāng)庫(kù)選址、維修與服務(wù)支持、回收物品處理、廢品處理等功能。當(dāng)然，不同的企業(yè)或企業(yè)處于不同的發(fā)展階段，其企業(yè)物流不一定會(huì)涉及到上述的方方面面。