長(zhǎng)沙物流公司_侯家塘兩次“地震”皆因地鐵施工爆破,長(zhǎng)沙小轎車(chē)托運(yùn)物流

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他途經(jīng)侯家塘的時(shí)候感覺(jué)地面發(fā)生了明顯震動(dòng)。記者隨后從長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司獲悉，震動(dòng)是地鐵一號(hào)線侯家塘站施工爆破所致。該公司稱(chēng)，施工爆破不會(huì)對(duì)周邊環(huán)境產(chǎn)生破壞，希望居民不要擔(dān)心。

　　“轟的一聲，響聲有點(diǎn)大”

　　記者趕至勞動(dòng)西路侯家塘，凱華大廈一樓一家發(fā)廊老板表示，震動(dòng)發(fā)生在中午12時(shí)左右。她當(dāng)時(shí)正在店內(nèi)柜臺(tái)前工作，突然感覺(jué)地面出現(xiàn)明顯震動(dòng)，并伴隨著聲響�！啊�轟’的一聲，響聲有點(diǎn)大，應(yīng)該不是地震�！迸赃呉晃坏陠T則表示，事發(fā)時(shí)他正在給顧客理發(fā)，他懷疑震動(dòng)與店外不遠(yuǎn)處勞動(dòng)西路上的地鐵施工有關(guān)。

　　一家手機(jī)話(huà)費(fèi)充值點(diǎn)老板稱(chēng)，“就是突然震了一下。”她跑出店外查看周邊情況，發(fā)現(xiàn)并無(wú)異常狀況。附近多位居民都證實(shí)午間的確有震動(dòng)發(fā)生，但多表示影響不大。

　　8月30日，此處曾發(fā)生類(lèi)似震動(dòng)，媒體報(bào)道是附近地鐵施工，遇到板巖而采用微型爆破作業(yè)處理。

　　記者來(lái)到勞動(dòng)西路長(zhǎng)沙市軌道交通一號(hào)線一期工程5標(biāo)施工工地及施工項(xiàng)目經(jīng)理部，但大門(mén)關(guān)閉。記者隨后聯(lián)系上長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)有限公司，一位工作人員稱(chēng)，本次地面震動(dòng)確實(shí)是地鐵施工進(jìn)行的爆破作業(yè)所致。這次情況與上次相同，地下施工時(shí)常遇到較為堅(jiān)硬的板巖，必須用少量炸藥將巖石炸碎后再繼續(xù)施工�！氨�破作業(yè)是專(zhuān)業(yè)爆破人員進(jìn)行的微型爆破，技術(shù)成熟，效果完全在可控制范圍內(nèi)�！�

　　施工方稱(chēng)不會(huì)影響居民生活

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　　該工作人員表示，由于微型爆破不會(huì)對(duì)周邊地質(zhì)環(huán)境產(chǎn)生影響，在很多大型工程中都會(huì)采用這種方式，長(zhǎng)沙市內(nèi)的地鐵、隧道修筑過(guò)程中，一旦遇到堅(jiān)硬的巖石阻路，大多采用這種方式。“只是會(huì)有一些震感，對(duì)居民的日常生活、出行方面不會(huì)產(chǎn)生任何影響。請(qǐng)廣大市民不要擔(dān)心�！痹摴ぷ魅藛T稱(chēng)。

　　對(duì)于媒體此前報(bào)道的“炸藥超劑量”及“停工整改”等情況，該工作人員表示，此次炸藥的含量絕對(duì)沒(méi)有超量，但他并不清楚具體投入的炸藥量；也不存在停工整改的情況，“我們沒(méi)有接到相關(guān)部門(mén)的停工整改通知�！�

　　“為什么不提前貼告示通知大家呢？不知情的人還以為發(fā)生了什么大事�！币晃皇忻窠ㄗh，爆破前最好提前在附近張貼通告，以免引起不必要的擔(dān)憂(yōu)和緊張。另外，最好請(qǐng)有關(guān)部門(mén)監(jiān)督爆破施工。

　　[相關(guān)鏈接] 這些區(qū)段也曾爆破

　　五一大道　　地鐵2號(hào)線盾構(gòu)開(kāi)挖時(shí)，曾在五一大道下遇到堅(jiān)硬孤石，導(dǎo)致芙蓉廣場(chǎng)站至五一廣場(chǎng)站開(kāi)挖被迫暫停。

　　據(jù)長(zhǎng)沙市軌道交通集團(tuán)公司介紹，孤石是一種花崗巖的球狀風(fēng)化體，最大硬度超過(guò)120兆帕，相當(dāng)于普通混凝土的5倍硬度，盾構(gòu)機(jī)的刀盤(pán)不能把它砍碎。專(zhuān)家會(huì)診后，從五一大道上局部開(kāi)挖，每發(fā)現(xiàn)一塊孤石都進(jìn)行弱爆破處理，盾構(gòu)開(kāi)挖才得以繼續(xù)。因處理得當(dāng)，地鐵2號(hào)線沒(méi)有因地質(zhì)條件復(fù)雜而延誤工期。

　　體育公園站　　地鐵2號(hào)線體育公園站因地質(zhì)條件復(fù)雜，曾多次換鉆頭開(kāi)挖。跟五一廣場(chǎng)站開(kāi)挖時(shí)遇到的溶洞相比，體育公園站正好相反，開(kāi)挖時(shí)碰上了堅(jiān)硬的中風(fēng)化泥質(zhì)粉砂巖和中風(fēng)化礫巖，承建單位中鐵隧道集團(tuán)公司多次換鉆頭開(kāi)挖。后來(lái)增加旋挖鉆機(jī)后，加快了開(kāi)挖速度。

　　體育公園站東段因地面11米以下為堅(jiān)硬的巖層，后來(lái)采取頻繁爆破的方式，地鐵站深基坑才得以開(kāi)挖到底。

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