長(zhǎng)沙物流公司[安全放心首選物流] 物流司機(jī)途中起貪心 將發(fā)往南京價(jià)值13萬(wàn)元貨物開(kāi)回家

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近日，家住南京浦口的李先生購(gòu)買一臺(tái)價(jià)值約13萬(wàn)元的冷凍機(jī)設(shè)備，委托物流公司將設(shè)備從大連運(yùn)送到南京。結(jié)果不可思議的事情發(fā)生了，送貨司機(jī)將車開(kāi)往他的老家連云港，便稱貨物超重壓壞了他的貨車，要求李先生付1.4萬(wàn)元才可取回冷凍設(shè)備。

社區(qū)求助帖：我購(gòu)買的貨物，竟被物流司機(jī)開(kāi)回老家了

委托物流公司送貨 貨未送到被索要賠償

李先生7月20號(hào)從大連購(gòu)買冷凍機(jī)設(shè)備，委托大連騰達(dá)物流公司送到南京，當(dāng)時(shí)預(yù)估貨重9.5噸，談妥運(yùn)費(fèi)4100元，貨到付款。司機(jī)朱先生發(fā)現(xiàn)貨物超重�！拔覀�?cè)诋?dāng)?shù)卣伊艘惶幍匕酰�我、司機(jī)、賣貨方三方都在，確定貨重10.9噸。我和司機(jī)修改運(yùn)輸協(xié)議，委托運(yùn)輸重量11噸，”李先生說(shuō)，當(dāng)時(shí)朱告訴他，中途車出任何問(wèn)題與李無(wú)關(guān)。

7月22號(hào)，預(yù)估貨物該到南京，李先生電話聯(lián)系朱先生，得知貨物沒(méi)被送到，“司機(jī)說(shuō)車壞了，要我到連云港把貨轉(zhuǎn)走”。李23日到了連云港新埔車站，給朱打電話，“司機(jī)叫我買票到贛榆”。到贛榆后，“司機(jī)說(shuō)我的貨不止11噸，把車壓壞了，我必須付維修費(fèi)用，再自己把貨轉(zhuǎn)走”。朱先生開(kāi)口索要1.4萬(wàn)元，李不同意，認(rèn)為運(yùn)輸過(guò)程中車輛損壞和自己沒(méi)關(guān)系。李聯(lián)系大連貨運(yùn)公司，“貨運(yùn)公司說(shuō)和他們沒(méi)關(guān)系，要我和他（朱）談或報(bào)警”。

李得知朱是贛榆人，懷疑自己被敲詐。25日，他立即向派出所報(bào)案，“司機(jī)到派出所，不接受調(diào)解。辦案民警稱這種事情在贛榆一年發(fā)生有幾百起。針對(duì)這種事，公檢法開(kāi)過(guò)好幾次協(xié)調(diào)會(huì)都沒(méi)有結(jié)果，不能初步定性為敲詐，公安沒(méi)法處理。以前一般都是司機(jī)和貨主私下處理，或者打官司，甚至貨主不要貨了�！睆呐沙鏊�出來(lái)，他趕去朱停車的修理廠時(shí)，發(fā)現(xiàn)車和貨物都不見(jiàn)了�！拔覀冓s緊又到派出所，要求協(xié)助找到車輛并扣下貨物以保障我的權(quán)益，警察說(shuō)管不了，讓我找法院”，李先生覺(jué)得處理無(wú)望，決定先回南京。昨天下午，龍虎網(wǎng)“爆料工作室”記者撥打司機(jī)所在的青口派出所辦案民警的電話，一直處于關(guān)機(jī)狀態(tài)。

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大連騰達(dá)物流：貨物超重是小事 我們沒(méi)責(zé)任

大連騰達(dá)物流的工作人員說(shuō)，送貨前和李先生確認(rèn)貨重不超過(guò)9噸半，安排朱先生去送貨�！八麄儌z（朱和李）打電話來(lái)說(shuō)貨物超重，我說(shuō)你們自己研究吧，要是覺(jué)得能送就送，不能送給點(diǎn)油錢我們司機(jī)就回來(lái)了”，工作人員認(rèn)為“是貨主瞞報(bào)重量，我們沒(méi)有責(zé)任”，并自稱“我們不是公司，只是配載的，就是一小配合部”，和司機(jī)是“合作關(guān)系，司機(jī)是車主，上我們這來(lái)，我們保證有貨就是了”，隨后又說(shuō)和司機(jī)“沒(méi)什么關(guān)系，司機(jī)上我們這拉貨，給我們點(diǎn)信息費(fèi)就行”，處理方式是“讓貨主和司機(jī)當(dāng)?shù)貐f(xié)商解決”。

李先生遇到這件事，該工作人員向龍虎網(wǎng)記者表示沒(méi)有辦法：“貨主貨物超重，和司機(jī)當(dāng)?shù)貐f(xié)商解決就是了，他（李）非要把事情弄大，也沒(méi)什么好處。我不在當(dāng)?shù)匾矝](méi)法幫他們協(xié)商，我也不能天南海北地跑去連云港處理這么點(diǎn)小事。解決不好我們有什么辦法，我們沒(méi)責(zé)任�！�

司機(jī)：貨物超重壓壞車 貨主要付一半維修費(fèi)

朱先生說(shuō)他的車載重7.6噸，9噸半在他的車荷載范圍內(nèi)，后來(lái)稱重貨是11噸，“貨已經(jīng)裝在我車上了，我咬咬牙干唄。把合同改成11噸，我就往家里跑了。路上出事故胎爆了，我從高速上慢慢地開(kāi)下來(lái)了”，回贛榆稱貨重是12噸，“現(xiàn)在車我肯定是不開(kāi)走了，超載太多”。朱說(shuō)，維修費(fèi)用預(yù)估大概兩萬(wàn)元，“他的貨還在我車上，大梁、底板沒(méi)法修，要先把貨卸下來(lái)”。索要的錢，是“運(yùn)費(fèi)加車的維修費(fèi)。估計(jì)兩萬(wàn)塊維修費(fèi)，我和貨主一人攤一半。”裝著李先生貨物的車，朱先生“開(kāi)到停車場(chǎng)了。停在維修站要收錢費(fèi)用太高”。

長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸工作人員發(fā)言：

物流貨運(yùn)從業(yè)者與貨主共同確定好一切事由，將避免這些不該發(fā)生的矛盾和爭(zhēng)端，認(rèn)真負(fù)責(zé)的物流公司才是好物流公司。[長(zhǎng)沙首選運(yùn)輸0731-84062159]

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